südametsükli järel nii, et sealt registreeritud rõhukõvera ostsillatsioonid oleksid maksimaalsed, siis võrduks vasturõhk mansetis antud südametsüklile vastava keskmise rõhuga arteris. 6. Vererõhu I järku laineid põhjustab südame tsükliline töö. II järku lained on seotud hingamisega, kus normaalse hingamissageduse korral langeb sissehingamine kokku rõhu languse ning "laineoruga", väljahingamine rõhu tõusufaasi ning "laineharjaga". III järku lained e Mayeri lained on põhjustatud perifeersete veresoonte toonuse kõikumisest ja sellega kaasuvatest takistuse muutustest.
või isegi üle täävi. ■Laineharjale jõudes ja laskudes hoida laev 90° nurga all laine frondiga. ■Murdunud laine ületamine on ohutum . ■Vastulaine korral väike diferent ahtrisse, kui vöör pole liiga kerge (muidu lainele tõusul kuuletub halvasti). ■Tagasipööre sooritada laineharjade vahel. ■Hoiduda madalast veest. Küljega vastu lainet Suur kreen, esemete vallandumine, ümber paiskumine. Risti laineharjaga Laineharjal võib kaotada püstuvuse, kui kauaks sinna püsima jääda, kui laev on kerge. Sõit ahtrilaines Ohtlik siis, kui laine kiirus on võrdne või peaaegu võrdne laeva kiirusega. Randumine tormiga ■Triivankur ahtrist vette. ■Sõita laine merepoolse nõlva peal, kuni laine murdub. ■Oodata järgmist lainet järgi vähendades V või jäädes seisma ja sõita laine peal edasi. ■Kaldale tuleb sõita laineharjal. ■Kaldal kaater kiiresti laineulatusest edasi tõmmata.
Laeva kannab mõnda aega laineharjal lainega kaasa. Veest peaaegu välja ulatuv rool koos sõukruviga ei saa hakkama laeva liikumise suuna kontrolli all hoidmisega. Kui laev vajub laine esiküljele, ahter tõuseb veest välja ja lainehari samal ajal murdub, langedes ahtrile, haaratakse kogu laev murduva lainega kaasa (laev hakkab surfama). Vöör tungib lainepõhjas sügavale vette ning pidurdub, juhitamatu ahter aga haaratakse murduva laineharjaga kaasa. Laev pööratakse pardaga laine poole ja saab tugeva kreeni. Kui nüüd lainehari lõplikult murdub laeva peale hetkel, mil laeva õõtseperiood tõstab murduva harja pool oleva parda sellele vastu, rullub laine üle laeva sundides ka laevakere rulluma ja põhja ülespoole pöörama. (Vaata Joon. 1). Joon. 1. Kui laeva kiirus on laine jooksu kiirusest väiksem, võib otse tagant peale jooksev laine katta laeva ahtriteki tekitades seal purustusi
annaabi.ee 
