Riistaga peab kaasas olema seade selle lihtsaks kalibratsioonikontrolliks. Kuna kreenikatse nurk on kahe mõõdetud nurga vahe,siis ei ole nullnäidu kalibratsioon vajalik. Klasifikatsiooniühingud on üldiselt valmis selliseid riistu vastavalt nende spetsifikatsioonidele heaks kiitma. 9. Töökäigulise kreenikatse läbiviimisel ei tohi laeva absoluutne kreen olla suurem kui 3.5°, et hoida laevakuju muutusest tulenevat ja mõõdetud GM c-d mõjutavat täiendavat püstuvust vastuvõetavais piires. Seepärast soovitatakse enne kreenikatse alustamist laev ühele poole eelnevalt kreeni viia ja katse käigus tekitada kreen üle nulli teisele poole. Maksimaalselt saadav kreenikatse nurk tuleb siis7°, andes niiviisi kreenikatse nurga suurema suhtelise täpsuse. Järelkontroll tuleb ikka teha. Määratud katsemomendi tekitamine 10
hakkas ta neis eraldama juba üksikuid pearühmi. Kõigepealt Vanalinn. Sauval, kes oma loba keskel vahel sekka maha saab ka mõne õnnestunud lausega, ütleb: «Vanalinna saar on nagu suur laev, mis põhja-mudasse kinni on jäänud ja pärivoolu Seine'i keskele triivib.» Me mainisime juba, et see laev oli viieteistkümnendal sajandil mõlema kalda külge kinnitatud viie sillaga. See laevakujuline saar üllatas isegi neid, kes heraldikast kirjutasid. Favyni * ja Pasquier' * järgi on laevakuju Pariisi linna vanal vapil pärit just siit, mitte aga normannide piiramise ajast. Kes mõista oskab, sellele on vapikujud algebra ülesanne, salakeel. Kogu keskaja teise poole ajalugu on märgitud vapikujudesse, nagu esimese poole ajalugu romaani kirikute sümboolikasse. Nagu enne tegemist oli teokraatia hieroglüüfidega, nii nüüd feodalismi omadega. Niisiis puutus kõigepealt silma Vanalinna saar ahtriga idas, käilaga läänes. Näoga käila
annaabi.ee 
