4Fe + 3O2 = 2Fe2O3. Keemiliselt korrudeeruvad küttekolde restid, sisepõlemismootori klapid, silindrid, kolvid jt. automootori osad, bensiininõude sisepinnad · Elektrokeemiline korrosioon, mis on seotud galvaanielementide tekkimisega See toimub siis, kui kaks erinevat metalli on kontaktis elektrolüüdi lahusega. Näiteks tsinkpleki puhul, kui viimast on kriimustatud, tekib galvaanipaar Fe - Zn Korrosioon laevadel · Laevaehitusmetallide enamiku raua ja terase puhul on probleemiks keemiline või elektrokeemiline korrosioon · Atmosfäärihapnik on metallidele keemiline keskkond ja merevesi elektrokeemiline keskkond. · Metallide korrosioonikindlus väheneb pingetest tekkinud struktuuri muutumisel, mida nimetatakse ka metalli väsimiseks. Korrosioonitõrje · Peamine korrosioonitõrje vahend teraslaevadel on alati olnud korralik värvkate
Õhu liikumise suuna järgi: puhk-, tõmbe-, kombineeritud Otstarbe järgi: üldventilatsioon: (elu-, teenistuslike-,meditsiiniliste-, kambüüsi) ja spetsventsüsteem: MKO, akuruumid, tankerite lastipumbaruumid , 39. Laevade korrosioon ja selle tõrje Korrosioon on metallide hävimine ümbritseva keskkonna toimel .Raua korrosiooni nimetatakse roostetamiseks Korrosiooni kiirendavad - soojus, niiskus (aurutoru, tuletõrjevee toru), aeglustavad - õhu kuivus (kõrbes) Korrosioon laevadel: Laevaehitusmetallide enamiku raua ja terase puhul on probleemiks keemiline või elektrokeemiline korrosioon Atmosfäärihapnik on metallidele keemiline keskkond ja merevesi elektrokeemiline keskkond. Metallide korrosioonikindlus väheneb pingetest tekkinud struktuuri muutumisel, mida nimetatakse ka metalli väsimiseks. Tõrje: Peamine korrosioonitõrje vahend teraslaevadel on alati olnud korralik värvkate Eriline probleem on laeva veealuse osa värvkate ( mürkvärvid e. kattumisvastased värvid (Antifouling
annaabi.ee 
