Rõhureguleerimiskanalil on 3 tööasendit: · rõhu tõus; · rõhu hoidmine; · rõhu langetamine. Piduriseadmega on integreeritud õhkvedrustuse süsteem ECAS. Spetsiaalne kere asendi klapp (12) hoiab sõltumata õhkpatjade koormusest poolhaagise kere kindlas sõiduasendis. Laadimistöödel saab olenevalt laadimisrambi kõrgusest kere asendit käsikraani (17) abil muuta. Poolhaagisel võib olla automaatne esitelje tõstmiselangetamise seade. Kui koormus seda võimaldab, tõuseb sõidu alustamisel esitelg kiirusel 0...30 km/h automaatselt üles. Kaasaegsetel poolhaagistel on kasutusel rõhureguleerimismooduliga integreeritud ümberpaiskumisvastane süsteem RSS (Roll Stability System). Haagisel paiknev infomoodul kujutab endast kuvarit, mis võimaldab andmeid otse lugeda. Näit on
tavaline eurotreiler. Kaubaaluste maksimaalne kõrgus võib olla 1,80 m, poolhaagise ülemise teki Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR kõrgus 2,06 m, alumisel aga 1,90 m. Treiler on varustatud tagaosas 2,0 m pikkuse laadimisram- biga (tõstukiga), mille abil langetatakse või tõstetakse eri korrustel olevad alused laadimisrambi tavakõrgusele (1,2 m). Treilereid on võimalik tellida ka tagaluuktõstukiga. Selline lahendus säästab keskkonda, sest väiksema veokordade arvuga on võimalik vedada rohkem kaupu, kütust kulub veetud kaubaaluse kohta vähem, atmosfääri paisatavate heitgaaside
annaabi.ee 
