kvaliteedijärgi Transistorsüütesüsteem: Käsitsi koodipistiku abil Elektrooniline ja digitaalne süütesüsteem: Automaatselt teise salvestatud tunnusvälja järgi Süüte-ja põlem ishäirete tuvastam ine Transistorsüütesüsteem: Puudub Elektrooniline süütesüsteem: Puudub Digitaalne süütesüsteem: Sekundaarvoolu mõõtmine või pöörlemissageudse kõikumise mõõtmine Süütejaotus Transistorsüütesüsteem: Rootor- kõrgepingejaotur ja kõrgepingejuhtmed Elektrooniline süütesüsteem: Rootor-kõrgepingejaotur ja kõrgepingejuhtmed Digitaalne süütesüsteem: Juhtplokkjaotur
Digitaaljuhtimissüsteemid võib jaotada kolmeks: 1) arvuti juhib süsteemis süüdet 2) arvuti juhib mootori tööd 3) arvuti juhib kogu süsteemi (autol on arvutite tööd ühildav juhtimissüsteem). Esimesena võeti kasutusele süütesüsteemi tööd juhtiv digitaalsüsteem. Arvuti paigutati transistorsüütesüsteemi juhtplokki, lisati andurid ja signaalimuundurid, nii et kokku sai sellest digitaalsüütesüsteem. Järgmisena kaotati mehaanilised regulaatorid, alles jäi aga mehaaniline kõrgepingejaotur. Süütesüsteemi, kus ka see puudub, nimetatakse kontaktivabaks digitaalsüütesüsteemiks. Et arvuti saaks süütesüsteemi tööd paremini juhtida, peab tal olema info mootoris toimuvatest protsessidest ja ta peab seda ka juurde saama. Info jõuab arvutisse juhtplokis olevast püsimälust ja signaalimuundurist. Arvuti töötleb infot teatavasti kahendsüsteemis ja väljastab arvulise juhtsignaali signaalimuundurisse. See omakorda edastab signaali transistorlülititesse
annaabi.ee 
