BMW 5 seeria BMW E28 ja E60 E28l on vähem elektroonikat ja lahjema mootoriga. E28l on hai nina ees aga e60 ei ole. E60l on rohkem mugavusseadmeid kui e28l E60l on kotka silma kujulised tagatuled aga e28l on tavalised tagatuled. E60 on voolujoonelisem kui E28. Bmw e28 Mootori maht oli 1.8 L 3,5 L kuuesilindriliste mootoritega, ehk siis rida 6. Toodeti 1981-1988l aastal saksamaal Väga unikaalne auto, sest tänapäeval enam neid autosid eriti palju alles pole jäänud. Bmw e60 Väga voolujooneline auto. Mootori maht oli 2.0-5.0 . Mootoreid on neil R4 , R6 , V8 , V10 Toodeti 2003-2010 aastal saksamaal Peale 2010 aastat tuli uus mudel välja ( F10 )
turbolaaduri poolt pumbatava õhu jahutamine ja silindrisse satub rohkem õhku. Selle tagajärjel suureneb mootori võimsus. Sissepumbatava õhu jahutamine vahejahutiga. Kaheastmelise turbolaaduriga Scania mootor. Näiteks 11- liitrise kahe turbolaaduriga mootor on Scania autol üle 200 kg kergem kui 400-hj 14- liitrise mootoriga auto mootor. Selline mootori kaalu vähendamine võimaldab suurendada koormat. Euroopa kaugsõiduveokitel on kasvanud nõudlus suhteliselt kergete kuuesilindriliste 325 kW võimsusega mootorite järele. Sellel kuuesilindrilisel mootoril on kõrgrõhupritse HPI (High Pressure Injection) toitesüsteem. See erineb suuresti pumppihustitega ja pump- toru pihustitega süsteemidest. Toitesüsteemi juhtelektroonika ei ole integreeritud pihustitesse, vaid asub eraldi plokina mootori ,, külmal" poolel. Pihustid töötavad mehaanilis- hüdrauliliselt. Pihustusaega ja kogust reguleerivad kaks magnetklappi. Kütus jõuab kütusrõhusalvesti kaudu eel- ja
annaabi.ee 
