1500 mm laiuseid platvorme kasutatakse peamiselt kauba laadimiseks pakiautodele. Tänu treileri põhjale toetuvale ja liikuvale "nokale " on kindlustatud ka treileri üles-alIa liikumise ajal tõstukitele takistusteta liikumine koormaruumi ja koormaruumist välja. Kummipuhvrid peaksid olema täiskummist ja kinnitatud süvistatud poltide abil. Sellised puhvrid peavad vastu treileri üles-alla liikumisele laadimise ajal. Laadimissilda manööverdamise hõlbustamiseks kantakse kummiribadele treileri või furgooni laiust tähistavad valged ribad. Osa firmasid on alustanud ka manööverdamist hõlbustavate süsteemide valmistamist. Kummiribade taga paikneb spetsiaalne raam koos andurite ja lülititega. Juhile annab manööverdamise õnnestumisest märku rohelise tule süttimine. Punase tule süttimine tähendab, et treiler ei ole orienteeritud laadimissilla suhtes õigesti ja manöövrit tuleb korrata. Rataste suunamiseks kasutatakse spetsiaalseid torusuunajaid.
Viimastel aastatel on hakatud kasutama üha enam laadimissüsteemi, mille puhul laadimissild paik- neb hoones ja lüüs ise ei ole sügav. Laadimissillal manööverdamise hõlbustamiseks kantakse kummiribadele treileri või fur- gooni laiust tähistavad valged ribad. Mõned tootjad on hakanud ka manööverdamist hõlbustavaid süsteeme valmistama. Kummiribade taga paikneb spetsiaalne raam koos andurite ja lülititega. Juhile annab manööverdamise õnnestumisest märku rohelise tule süttimine. Punase tule süttimine
annaabi.ee 
