Õõtshoovad tuleb silla küljest eemaldada poltide lahti keeramise teel. Kui õõtshoovad käes siis tuleb kummipuksid välja võtta, kõige parem on nad sealt välja pressida. Kui puksid käes siis pukside pesad puhastada mustusest ja sodist. Järgmisena võib puksid sisse asetada nõrkade vasara löökidega. Õõtshoovad järgmisena kinnitada sillatala külge. 15 Joonis nr.8 Metallkestaga kummipuks Joonis nr.9 Metallkestaga kummipuks 16 14. Peaülekande ja pooltelgede korrastamine Peaülekanne, diferentsiaal ja poolteljed kuluvad aeglaselt. Nende iga on ligikaudu võrdne käigukasti omaga. Riketeks on mansett-tihendite kulumine ning hammasrataste, laagrite ja pooltekõlgede purunemine. Peaüleknde remont on töömahukas, sest enamikul juhtudel tuleb sild lahti võtta.
Ülejäänud õli (olenevalt sisemisse silindrisse KERE siseneva kolvivarre suurusest) surutakse läbi põhjaklapisüsteemi ja liigub seejärel välimisse Kummipuks õlipaaki, mida nimetatakse ka Kolvivars ühtlustuskambriks. Varda liikumiskiirus ja Porikaitse põhjaklapisüsteem määravad kokkusurutava amortisaatori takistusjõu. Kui amortisaator on
annaabi.ee 
