Kestuspiduri limiteerimine Juhtplokk arvutab tööfaasis kestuspidurdusmomendi, mida saab üle kanda ilma sõidustabiilsust vähendamata. See momendi väärtus saadetakse sõiduki juhtarvutisse kestuspidurduse käsitsi valiku piiramiseks. Funktsiooni eesmärgiks on blokeerumisfaaside vältimine enne ABSi reguleerivat sekkumist. Pidurite hõõrdkatete kulumise ühtlustamine Pidurite hõõrdkatete kulumise ühtlustamisega kõigi rataste kulumisandurite signaalide põhjal soovitakse saavutada ühtlast kulumist kõikidel sildadel. Vedukihaagise ühilduvuse reguleerimine Haagise juhtrõhk või haagise pidurirõhu nimiväärtus kohandatakse nii, et saavutatakse optimeeritud ühilduvus veduki ja haagise vahel. Suundumise tuvastamine Kulumisandurite signaalikõverate võrdlusest mingil sillal tuvastatakse, kui rattapidur enam ei reguleeru või on väiksema kulumisega. Nii tehakse kindlaks vead, näiteks
12. Korda õhutusprotsessi iga ratta juures. 13. Kontrolli piduri pidavust, vajutades tugevalt pedaali alla ning kontrollides õhutuskruvide ümbrust, et kuskilt ei lekiks. 14. Pumpa piduripedaali korduvalt, kuni pedaal hakkab täiesti ülevalt võtma. 15. Käivita mootor ja testi pidureid kõrvalisel alal enne teele sõitma minekut Pidurite kontroll Pidurite kontrolliks eemaldatakse rattad ja kontrollitakse: piduriklotside, kulumisandurite seisukorda, piduriketaste kulumist, pidurikelkude ja kolbide vaba liikumist, tolmukaitse mansettide seisukorda, piduritrumlite kulumist ja seisukorda, tagapiduri silindrite kolbide liikumist ja tihedust, käsipiduritrosside vaba liikumist ja seisukorda, reguleerimisautomaatika korrasolekut. Elektrooniline seisupidur on loodud autode disainimisvõimaluste avardamiseks ja sõidu lihtsamaks ja ohutumaks muutmiseks. Elektrooniline parkimispidur võimaldab lihtsalt
annaabi.ee 
