ekspeditsioon kõige rängem. 9. mail 1502 läks Kolumbus nelja laevaga ookeanile. Tema kajutis lauasahtlis oli kuninga instruktsioon. See piiras Kolumbuse kui admirali õigusi ja keelas tal Haiitil maale minna. 29. juunil, pärast rahulikku ja õnnestunud purjetamist jõudsid laevad Lääne- Indiasse. Soovides meestele puhkust anda ja ühte karavelli parandada, jäi admiral Haiiti pealinna lähedal ankrusse. Saatus aga on kapriisne. Tema tahtel kogunes just samal ajal reidile kullalastiga Hispaaniasse minev eskaader. Eskaadri laevadel pöördusid kodumaale tagasi Kolumbuse rikastunud vaenlased. 1 Oli tuuline ja selge päev. Taevas polnud ainsatki pilvesagarat. Kolumbuse terav silm aga märkas kõrguses kiiresti kihutavaid läbipaistvaid pilvekesi. "Orkaan on tulemas," ütles Kolumbus. Ta saatis paadi eskaadri juurde kapteneid hoiatama. Paat aeti mõnituste saatel tagasi. Eskaader hiivas ankrud. Orkaan saabus öösel
inglaste laevad olid väiksemad ja seetõttu kiiremad ning manööverdusvõimelisemad ning seetõttu hispaanlased justkui kaotasidki. 1588. aasta sõjakäigust säilinud dokumendid seda küll ei kinnita ja nagu juuresoleva tabeli põhjal veenduda võib, kuulusid kõige suurema veeväljasurvega galeoonid just brittide laevastikku. Järjest suuremate sõjalaevade ehitus oli tolleaegne trend, millest ka inglased polnud maha jäänud. Kolm aastat hiljem üritasid britid rünnata Ameerikast naasvat kullalastiga laevastikku, kusjuures nüüd lõi mõlemal poolel kaasa kolm korda rohkem galeoone kui Võitmatu Armaadaga toimunud lahingu ajal. Kuid seekord pöördus sõjaõnn inglastest ära: Briti laevad piirati nende paljukiidetud kiirusest hoolimata ümber ja hispaanlased vallutasid mitu ründajate laeva, sealhulgas Revenge’i, mida peetakse tänini parimaks Suurbritannias ehitatud galeooniks. 17. sajandil ilmunud veelgi võimsama relvastusega liinilaevad tegid galeoonidele ja teistele
annaabi.ee 
