mis oli poolenisti Nikolaus Otto oma, kes otsis uut tehnilist direktorit. Kui Otto ja Daimler olid direktorid, arendasid nad gaasimootoreid ning samal ajal oli Maybach peadisainer. 1876 leiutas Otto nelja takti tsükli mis sai patendi 1877 kuid see kohe taandati kui Karl Benz leiutas töötava kahetaktilise gaasimootori samal printsiibil1878 Samal ajal läksid Otto ja Daimler tülli ja Daimler vallandati 1880 ja sai 112 kuldmarga väärtuses firma osakuid kompensatsiooniks patentide eest. 1882 hakkasid Daimler ja Maybach koos töötama Otto naljataktilise tsükli korralikult tööleseadmisega. 1885 said nad valmis mootori ning sellele ka karburaatori. · Üks horisontaalne silinder 264 cc (58×100 mm) · õhkjahutus · suur rauast hooratas · kuumtoru süütesüsteem (patent 28022) · nukvõlliga opereeritavad väljalaskeklapid suuremateks pööreteks · 0.5 hp (370 W)
1923 – superinflatsioon Saksamaal. 1923 – hakab ilmuma partei ajaleht „Völkisher Beobachter“ (Rahva Pilk), mille toimetajaks Alfred Rosenberg (pärit Tallinnast), kes on täielik Weimari Vabariigi vastane. 1923, 8.nov. Hitleri katse teha riigipööre Münchenis („õllekeldriputš“). Hitler satub vanglasse, mõistetakse 5 aastaks, oli ainult 9 kuud. Vanglas kirjutab „Mein Kampfi“ I o.(Minu võitlus). 1924 – valmib Dawesi plaan, mille järgi saab Saksamaa USA-lt 800 mln kuldmarga suuruse laenu, samas reguleeritakse reparatsioonimaksete korda. Algab sõjaväe järkjärguline moderniseerimine. 1929 – 1934; 1934 - 1939 1929 -1933 ülemaailmne majanduskriis: tööstustoodangu langus, tööpuudus, raskused reparatsioonide maksmisega, NSDAP populaarsuse kasv. 1931 – Saksamaa lõpetas reparatsioonide maksmise. 1932 – ennetähtaegsed valimised Riigipäeva. Absoluutset enamust natsid ei saavutanud, kuid said õiguse moodustada valitsuse. 30. jaan. 1933 – saab A
Olaf´i koos kasvataja ja kaaslasega sai eestlane Klerkon. Olafi kasvataja Torulf surmatud, kuna ta olevat olnud orjatööks liiga vana. Klerkon vahetas Olafi ja ta kaaslase Torgilsi hea kitse vastu Klerk- nimelisele eestlasele. Klerkilt ostis Olafi kalli vaiba eest kolmas eestlane Reas. Tema juures olnud Olafil hea põli. Poiss elas Rease juures 6 aastat. Kord tulnud Estridi vend Sigurd Eestisse nõudma makse vürst Vladimir Püha nimel. Kusagil laadal olevat ta näinud Olafit ja ostnud ta 12 kuldmarga eest vabaks. Ta vabastas ka Torgildi ja viis mõlemad Novgorodi. Saarlased, keda tollal kutsuti oeselianideks ning ka kuralased olid tuntud Vana-Norra saagades ja Heimskringlas kui Víkingr frá Esthland (Eesti viikingid). Nende laevu hüüdis kristluse levitaja Liivimaa Hendrik piraadilaevadeks. Liivimaa kroonikatest on teada, et muistsetel saarlastel oli kahte tüüpi laevu: piratica ja liburna. Esimene oli sõjalaev, teine kaubanduslaev
kohta: antiigipärandi kaitsmisel? 1) Enne kaevetöid: kolmandik 18. saj. II pool20. saj. keskpaik leidudest leidjale, kolmandik Euroopa suurriikide juhitud maaomanikule, kolmandik riigile => tsentraliseeriv musealiseerimise 1/3 Saksamaale, 2/3 Türgile. mudel (s.t koondamine Euroopa 2) Tööde algul: kaevajatele 2/3 ja 1/3 suurlinnade era ja avalikesse Türgile, kes tagastas selle 20 000 muuseumidesse), kuldmarga eest väljakaevajatele · Al. 20. saj. keskpaigast 3) 1884 Hamdi Bey seadus: Türgist antiikmälestiste säilitamine välja viia tohib üksnes selliseid osi, emamaadel, kuid UNESCO millega külgnevad osad on juba maailmapärandi nimekirjas ja välismaale viidud. UNESCO kaitse all. Vahetamisvõimalus: vastutasuks pidi · 21. saj. avakümnendid: 20. sajandi Türgi saama tagasi kaks 1884. a
annaabi.ee 
