ca 2 cm sügavuselt. o keldrikorruse põrand: o lammutada vanad põrandakonstruktsioonid, süvendada täitekihid etteantud kõrgusmärgile; o teha vajalikud põrandaaluste kommunikatsioonide paigaldustööd; o teha seinapindade puhastus; o teha seinte alumise osa hüdroisolatsioonikiht veetiheda mördiga; o tihendatud killustiku/kruusaalusele paigaldatud XPS soojustusplaatidele teha põrandate horisontaalne hüdroisolatsioon naatriumbentoniitmatiga. Rullmembraan nakkub valatava põrandaplaadiga, selles olev naatriumbentoniit graanul paisub kokkupuutel veega ja moodustab veetiheda kihi (veejuhtivus <1 × 10-9 cm/s), kus vesi ei saa tungida hüdroisolatsiooni ja valatava r/betoonplaadi vahele;
teks on piiratud sõidukiirus ja teljekoormus. Raudteid liigitatakse olenevalt raudtee aluspõhja materjalist ja tugevusest ning rööbaste meetrikaalust mitmesse gruppi. Euroopas on levinud raudteede jaotamine kuude eri gruppi (A – D). A-grupi raudteed on rajatud kruusaalusele ja rööpa meetrikaal on 33 kg/m. Nendel teedel on oluliselt piiratud nii rongide liikumise kiirus kui ka kaal. Tiheda liiklusega pearaudteed kuulu- vad D-gruppi. Rööpa meetrikaal on sellistel teedel 60 kg/m, lubatud on suured kiirused ja telje- koormus kuni 22,5 t
annaabi.ee 
