Allurel of the Seasil on aga 18 ja Quantum of the Seasil on 16 päästepaati. Miks siis päästepaate suurtematel laevadel vähem on kui kunagistel väiksematel? Seepärast, et päästepaadid muutuvad suuremaks ja need mahutavad rohkem inimesi, kui need, mis olid vanematel laevadel. Lisaks on kõigil laevadel olemas automaatsed päästeparved. Restoran on olemas igas kruiisilaevas. Victoria Luisel oli ainult üks suur ühine söökla, kust sõid kõik reisijad. Praeguse aja kruiisilaevades nagu Quantum of the Seas on olemas 18 erinevat restorani ning 18 baari. Selles on üks suur ühine söögisaal, kus on söök ja jook kruiisipaketi sees. Neile kes tahavad midagi paremat ja uut proovida siis neil on valiku võimalus suur. Teiste söögikohtade eest tuleb muidugi eraldi summa. Ööklubi polnud vanadel laevadel sellepärast, et sellel ajal oli ööklubi võõras mõiste ja oli ka teine stiil. Olid küll olemas tantsusaalid (salongid) tolleaegse muusikaga aga otsest öö läbi
tuhandete inimeste, sealhulgas sadade teiste riikide kodanike elusid. A. Pawlowski kirjutab oma artiklis ,,Before quake, signs of hope for Haiti tourism", et enne Haiti maavärinat hakati just panustama Haitile, kui tulevasele potensiaalsele turismi- sihtkohale. Pawlowski viitab äri- ja finantsuudiste netiportaali Reutersi infole, et aastas külastab Haitit lühidalt ligikaudu 900 000 turisti, enamus reise Haitile toimub kruiisilaevades. Ka märgib ta artiklis ära, et umbes aastatel 1950-1980 oli Haiti üks tugevamatest turismisihtkohtadest maailmas. Haiti võlub inimesi oma elava ning huvitava kultuuri, palmide ja eksootiliste randadega. A. Pawlowski kirjutab oma artiklis, et hiljuti teatas Choice Hotels hotellikett oma planeeringust ehitada kaks suurt hotelli Haiti linna Jacmelisse. Samuti sõlmiti eelmisel aastal Venezuelaga leping ehitada Cap- Haitienisse, suuruselt teise Haiti linna veel üks rahvusvaheline lennujaam
annaabi.ee 
