Lihvija kasutamine 1.Lihvijat saab kasutada näiteks puidu, plastiku, metalli ja värvitud pindade lihvimiseks. 2. Lülitage lihvija sisse, kui see asub töödeldaval esemel. Hoidke hoolikalt kogu lihvtalda lihvitaval esemel. 3. Liigutage lihvijat ringjate liigutustega töödeldaval esemel, avaldades seadmele mõõdukat survet. ETTEVAATUST: Võimaluse korral kinnitage töödeldav ese klambritega tööpingile. - Kui töödeldav ese on peale lihvimist ikka veel kriimuline, proovige ühte alljärgnevaist: 1. Võtke jämedam liivapaber ning eemaldage kriipsud ning seejärel lihvige pind peenema liivapaberiga üle. 2. Proovige soovimatud kriipsud eemaldada uue sama jämedusega liivapaberiga. Seejärel võtke peenem liivapaber ja viimistlege töö. Liivapaberi paigaldamine HOIATUS: Enne liivapaberi paigaldamist või vahetamist kontrollige, et tööriist oleks välja lülitatud ja vooluvõrgust lahti ühendatud. 1
Tartu Kutsehariduskeskus Autode ja masinate remondi osakond Rainer Kaine AT- 109 Poleerimine Referaat Juhendaja: Tauris Vijar Tartu 2010 Poleerimine MIDA KUJUTAB ENDAST TÖÖ NAGU POLEERIMINE, KUIDAS SEE KÄIB? TEHNOLOOGIAST Poleerimine, ehk auto lakipinna 3 etapiline lõikamine, tuhmi ja kriimustatud lakikihi eemaldamine. Kui Teie auto on kriimuline ja tuhm, siis reeglina ei ole kahjustatud mitte autot kattev nitrovärv (va lakivabad värvid) vaid värvi kattev läbipaistev nitrolakk! Auto (atv, mootorratta etc...) kulunud-matti, kriimustatud ja nö "ämblikuvõrguga" kaetud välispinda on võimalik muuta peegelsiledaks, säravaks ja läikivaks ainult kahel viisil. Esimene võimalus saada auto läikivaks "nagu uueks" on töömahukas ja kulukas auto ülevärvimine orienteeruva maksumusega hinnavahemikus 25 000-50 000 krooni ja teine
( alalisvool 12 V ) Generaator- varustab elektriseadmeid elektriga sõida ajal. ( vahelduvvool 13,5 V ) 2. Sõidupiduri rikked Kõik rattad pidurduvad nõrgalt ( pedaali käik suur, pidurdamiseks vaja suurt jõudu. Pedaal vajub läbi, sest õhk on sisse tunginud.) hõõrdkatted kulunud, hõõrdkatted libedad või ülekuumenenud. Rattad ei peatu üheaegselt, auto kisub kõrvale osa hõõrdkatteid libedad, kulunud klots asendamata, trummel roostes või kriimuline. Pidurid jäävad peale ( auto liigub raskelt, kõik trumlid ja katted kuumad, üks pidur jääb peale ja kuumeneb) pedaali liikumine takistatud, pedaalil puudub vabakäik, hõõrdkatte tükk ratta kinni kiilunud. Pidurid ei peata autot ( pedaal liigub kergelt, pedaali käik suur ) Piduriajam lekib, vooli, toru või mansett purunenud, hõõrdkatted kulunud. Auto pidurdab järsult- sissesõitmata pidurid
annaabi.ee 
