neljakümne aastaga on kasvanud 150% Joonis: Sageli on spekuleeritud ka selle üle, et biokütused on alternatiiviks naftale, sest need on keskkonnasäästlikumad. Uuringud on aga näidanud, et nad pole piisavalt keskkonna säästlikud ja energiarohked, et neid tõesti naftabaasilt saadava kütusega asendada (Clemente 2015) Lisaks eeltoodule põhjustavad nad rohkem korrossiooni ja murdumist terases ( NACE International 19 2013). Biokütused on seotud ka toiduhinna volatiilsuse ja tõusuga. Eriti maailmas, kui meil on nälg, siis peaks biokütus olema äärmuslik valik. Lisaks eeltoodule on veel mitmeid vasturääkivusi sellele, et nafta kasutamine on igati efektiivsem (Clemente 2015). Ka suurimates riikides on näha naftavarude kasvu. Hiina on strateegiliselt petreooleumi
- teostada väline ülevaatus, - kontrollida võlliliini äärikute kinnitust, - torustiku korrasolekut, - pöörata võlliliini käsiajamiga (kui võimalik) või võllipeliga pöörates tähelepanu koormuse suurusele,mis peab olema ettenähtud piires. Sadamas seistes tuleb võlliliini pöörata kord päevas ,jättes võlli algsest erinevasse asendisse. Seda eriti kummmetallist laagrite korral ,kuna kumm sisaldab väävlit , mis võib sõuvõlli pronkkattele tekitada korrossiooni jäljed. Sõites madalas või sogases vees tuleb dedvudseametele antavat filtreerida ja rõhku suurendada ,et laagrite vahele ei satuks mustust. Kaneptopendiga karptihend peab töö ajal veidi vett läbi laskma . Normaalset tihendi pingutust saab hinnata tihendi karbi välistemperatuuri järgi. Tihendi surveäärik või olla maksimaalselt peale tõmmatud 2/3 oma pikkusest , peale selle tuleb lisada tihendi rõngaid või tihend välja vahetada. Uued tihendi rõngad
annaabi.ee 
