sõites. Kui pidurid ei toimi hästi,kuivatage neid, vajutades aeglaseltsõites korduvalt pidurit. Roostetõrje Korrosiooni tavalised põhjused Auto korrodeerumise kõige levinumad põhjused on: · Teesool, pori ja niiskus, mis koguneb auto põhja külge. · Värv- või kaitsekihi kahjustused kivide,kruusa, mahakulumise või väiksemate kriimustuste pärast, mis jätavad metalli rooste eest kaitseta. Korrosiooniohtlikud piirkonnad Kui te elate piirkonnas, kus te auto puutub pidevalt kokku korrodeerivate ainetega, on roostetõrje eriti tähtis.Korrosiooni kiirendavad näiteks soolatatud teed, tolmukontrollikemikaalid,mereõhk ja tööstuslik saaste. Niiskus soodustab korrosiooni Niiskus loob tingimused, milles korrosioon võib kõige tõenäolisemalt tekkida. Näiteks suureneb korrosioonioht nullilähedase temperatuuri ja suure õhuniiskuse juures märgatavalt
4. Erosioonkorrosioon ka mehaaniline korrosioon · Toimub materjali hävimine pinnaosakeste eraldumise kaudu liikuvate vedelike ja gaaside toimel. Korrosioon uitvoolude toimel: vool saabub tarbijasse alalisvooluallikast õhuliini kaudu ja pöördub sinna tagasi mööda relssi. Osa elektrivoolu satub relsilt pinnasesse ja torustikesse, hiljem torustikust läbi pinnase relssi tagasi. · Katooditsoon uitvoolud pinnasest suubuvad torustikku, ei ole korrosiooniohtlikud torustikule aga ohtlik torustiku isolatsioonile, · Tsoon, kus uitvoolud liiguvad mööda torustikku, ei ole ohtlik, · Anooditsoon uitvoolud siirduvad torustikust pinnasesse, intensiivnekorrosioon. Uitvoolude mõju vähendamine, kaitse: · Hea elektrijuhtivuse tagamine relsside ühenduskohtades, · Killustiku või kruusa kasutamine kraavide täiteks, vältida vett siduvaid materjale, · Pinnavete ärajuhtimine,
annaabi.ee 
