· Inimkeha takistusest · Puudutamise iseloomust · Õhuniiskusest · Temperatuurist · Õhurõhust · Tähelepanufaktorist · Inimese individuaalsest iseärasusest Kaitse elektrilöögi eest EVS-EN 61140:2003 Ohtlikke pingestatud osi ei tohi saada puudutada. Puutevõimalikud juhtivad osad ei tohi olla ohtliku pinge all. EVS-EN 61140:2003 lisanõue Peavad olema täidetud normaaloludes ja pärast üksikrikke teket. Normaalolu korrasolevate elektriseadmete ja paigaldiste ning nendega seotud protsesside ja teenuste kasutamist ettenähtud otstarbel Normaalolukord elektriseade ja paigaldis on heas olukorras ja seda kasutatakse ettenähtud otstarbel, viisil, keskkonnas ja ettenähtud pädevusega isikute poolt. Üksikrikkeid tuleb arvestada siis, kui nad võivad põhjustada: · Puutevõimaliku, kuid mitteohtliku pinge all oleva osa muutumist ohtlikuks pingestatud osaks
Pilet 7 1) Veetranspordi eripära 1) massilised veod, 2) veeteed ei vaja kulutusi korrashoiuks (va kanalid ja akvatoorium) 3) kapitali kulutused on suhteliselt väikesed, 4) sisuliselt piiramatud vedude läbilaskevõimsused, 5) suhteliselt madal kütuse ja energia kulu. 2) Autopargi tehnilise valmisoleku tegur ja autopargi töölesaate tegur Autopargi tehnilist seisukorda iseloomustab autopargi tehnilise valmisoleku tegur, mille saame tehniliselt korrasolevate veoautode autopäevade arvu jagades autopäevadega majandis. Tehniliselt valmisoleku tegur mõjutab tunduvalt autopargi tootlikkust. Kuigi tuleb arvesse võtta, et tehniliselt korrasolevad veoautod võivad seista muudel põhjustel. Autopargi kasutamist analüüsitaval perioodil iseloomustatakse autopargi töölesaate teguriga, mille saame autopäevad tööl jagades autopäevadega majandis. 3) Kandevõime tegur
annaabi.ee 
