või laevaagent peab enne lahkumist esitama Veeteede Ametile kehtestatud korras laeva ja ohtliku lasti kohta. RO-RO Ro-ro alused ja konteinerite fiiderlaevad liiguvad lähimerevedude liikluses tihedate veo-graafikute alusel. Kiire ro-ro laev on suuteline sõitma nädala jooksul läbi paljud Läänemere-äärsete riikide sadamad, peatudes lastimis- ja lossimistöödeks sadama konteinerterminalis loetud tundideks. Madala lainekõrgusega piirkonnad, lühikesed. Tänapäeval ületab sadamates kasutatavate laadimisseadmete tootlikkus sajandi eest kasutatud tehnika tootlikkuse kümneid ja sadu kordi. Ro-ro alused ja fiiderlaevad seisavad kai ääres lastimise ja lossimise ajal tavapäraselt 24 tundi, konteinerite emalaevalt tõstetakse mitu tuhat konteinerit kaile ja kailt laeva 35 konteinerkraana abil ööpäeva jooksul. RO-RO
Pasir Panjang Terminal on PSA kaasaegseim terminal. See on varustatud kuni 16 meetrit sügav kaidega ja kai kraanad ulatavad üle 23 rea konteinerite, et laadida maailma suurimaid konteinerlaevu. Terminali Overhead Bridge Crane (OHBC) süsteem võimaldab igal juhil käidelda kuni kuut kraanat. PSA Container Services Department (CSD) pakub lisandväärtusega teenuseid spetsialiseeritud lasti nagu ohtlike kemikaalide ja külma lasti käitlemiseks ja depooteenuseid dokkidepoole igas konteinerterminalis. Singapur on ka maailma suurimaid punkerdamise sadamaid. 2005. aastal müüdi rekordina kokku 25,5 miljonit tonni punkrit, kasvades 8,1% võrreldes eelmise aastaga. Singapuri sadama tõusutendents on olnud pidev, 2011. aasta seisuga käideldi Singapuri sadama terminalides 29 370 000 TEU'd, sealhulgas 1 320 000 külmveolaevade TEU'd. Selle näitajaga tõusis Singapuri sadam ka maailma konteinersadamate pingereas 2. kohale (2012.a seisuga).
Ro-ro alused ja konteinerite iiderlaevad liiguvad lähimerevedude liikluses tihedate veo- graaikute alusel. Kiire ro-ro laev on suuteline sõitma nädala jooksul läbi paljud Läänemere- äärsete riikide sadamad, peatudes lastimis- ja lossimistöödeks sadama konteinerterminalis loetud tundideks. Ekspedeerimisirmad ja laevaagentettevõtted pakuvad klientidele häid terviklikke logis- tikalahendusi. Veoahelasse on lõimitud lisaks laevakompaniidele ka raudtee- ja maanteevedajad