talasid jne. tuleb seinte kandevõimet kontrollida ja vastavalt sellele sobiva tugevuse ja paksusega plokk valida. Müüri võib laduda nii jaotatud vuugiga (õhkvahevuuk) kui ka täisvuugiga. Vahelae all olevad 1-2 viimast plokirida võiks laduda täis-vuugiga, kuna seal võivad mõjuda suuremad koondatud 7 koormused (nt. tala) ning konstruktsioonilisest lahendustest tulenevad suuremad ekstsentrilised pinged. Sel juhu aitab täisvuuk koormused seinale paremini edasi kanda ja müürile laiali jaotada. Kui müür lõpetatakse U-plokiga, siis peab ka U-plokk olema 100% müürisegule toetatud, lisaks ka U-ploki alune plokirida. Seina keskosas võib plokid laduda nn. õhkvahevuugiga. Kui laotakse kitsamaid ja raskelt koormatud seinatsoone (nt. akendevaheline post), tuleks ka see laduda 100% täis vuukidega. Kõik seinad armeeritakse bi-armatuuriga
6) Joonestada kõigis kujutistes õrna peenjoonega välja detaili koostiselementideks olevate geomeetri- liste kehade piirjooned. Pidades kinni silmamõõdu järgi valitud mõõtsuhtest, tuleb säilitada üksikute osade proportsioonid. 7) Määrata detaili üksikelemendid (augud, ümardused, valuraadiused, faasid jne). 8) Teha lõiked ja ristlõiked. Enne lõikepindade viirutamist kustutada kõik abijooned. 9) Tõmmata distants- ja mõõtjooned, lähtudes seejuures konstruktsioonilisest ja tehnoloogilisest baasist. 10) Mõõta detail ja kirjutada mõõtarvud. Kontrollida, kas mõõtmisel saadud mõõtarv on kooskõlas standardse normaaljoonmõõtmete reaga. 11) Kanda eskiisile pinnakareduse märgid. 12) Tõmmata kontuurjooned üle jämedama joonega. 13) Täita kirjanurk, seejuures märkida ära detaili materjal, ent jätta tühjaks mõõtsuhte lahter. 14) Eskiis kontrollida ja alla kirjutada.
Viivitusperioodi aeg sõltub kütuse keemilistest ja füüsikalistest Põhiliseks puuduseks eelpõlemiskambritel on suured soojuskaod Reaalse ringprotsessi paisumisprotsessi polütroobi näitaja omadustest ja ja mootori konstruktsioonilisest eripärast. mootori käivitamisel komprimeerimistakti lõpul. Mootori suurus oleneb paisumisprotsessi kestel soojusvahetuse Silindrisse pritsutud kütuse piisakesed soojenevad põlemiskambri ja