kuid mitte ainsad probleemid, mis võivad juhtuda mahtude arvutamisel. Viimase aja projekteerimistarkvara on toonud endaga kaasa uusi avastamisväärt võimalusi arhitektidele, inseneridele ja tööstus valdkondadele. Arvuti genereeritud mudelid on avanud uued võimalused tootmises ja ehitiste haldamises, et paremini planeerida, disainida, konstrueerida ja hallata hooneid ning rajatisi. Tarkvaras loodud mudelid aitavad arhitektidel, inseneridel ja konstruktoritel paremini nii visualiseerida toodetavat, kontrollida ehitatavat simuleeritud keskkonnas kui ka juba eos elimineerida kõikvõimalikud disainist, konstruktsioonist kui ka kasutusest tingitud probleemid. Samuti aitavad sellised mudelid eelarvestajatel tõhusamalt ja kiiremalt arvutada mahte vähendades olulisel määral tühja tööd. Eelarvestaja jaoks võtab ühe detailse pakkumuse koostamine väga palju aega. See on eelarvestajate
juurde, näiteks uksekäepidemete asjus. Need tunduvad nüüd vastupidavamatena, ei sooni avamisel enam nii sügavalt peopessa ning annavad sellega oma osa subjektiivse kvaliteedimulje parandamisse. Siseruum Volkswagen on lubanud kabiini viimistlusmaterjalide kvaliteeti märgatavalt parandada. "Enam väärtust ilma enamkuludeta," ütleb kontserni juht Martin Winterkorn. Ja esimese istumisproovi järel võime tõdeda, et VW on sõna pidanud. Esiteks õnnestus Wolfsburgi konstruktoritel senised väga head istmed veel paremaks teha. Istmepadja suurus, külgtugi, reguleerimisulatus ja käsitsetavus - kõik on nii, kuis peab. Teiseks vaatab juhile vastu elegantsem armatuurlaud. (Lõpuks ometi) valge näidikuvalgustus, lülitite kroomilustused ja alumiiniumikarva ukselingid - kabiini kvaliteedimulje trügib selgelt A3 mängumaale. Nupud-hoovad on paremaks läinud nii optiliselt kui ka haptiliselt. Katsudes jätavad nad varasemast kvaliteetsema mulje. Midagi taolist
annaabi.ee 
