meresõidu ohtudest. Ohutuspiiride kandmisel kaardile võetakse arvesse: laeva mõõtmed koha määramise täpsus loode hoovused laeva manööverdus omadused Harilikult loetakse ohutusalaks sügavused, mis on suuremad kui laeva süvis + 20%. Kursid Eelkõige kantakse kursid lähtesadamast sihtsadamani väikemastaabilistele kaartidele ja sealt suuremastaabilistele kaartidele. Kursijoonele kirjutatakse tõeline kurss. Kompassikursid arvutatakse sõltuvalt hoovustest ja tuulest enne jõudmist vastavasse rajooni. Pöörde punktid kantakse ühelt kaardid teisele peilingu ja kauguse abil. Kaugus ohtudeni (distance off) Ohtudest möödumise kauguse määramiseks pole eraldi reegleid, kuid tema määramisel võetakse arvesse: laeva süvis sügavuste suhtes ilmastiku tingimusi loodehoovuste suunda ja kiirust liikumistihedust Rajoonides, kus sügavus suureneb kiiresti loetakse normaalseks
meresõidu ohtudest. Ohutuspiiride kandmisel kaardile võetakse arvesse: laeva mõõtmed koha määramise täpsus loode hoovused laeva manööverdus omadused Harilikult loetakse ohutusalaks sügavused, mis on suuremad kui laeva süvis + 20%. Kursid Eelkõige kantakse kursid lähtesadamast sihtsadamani väikemastaabilistele kaartidele ja sealt suuremastaabilistele kaartidele. Kursijoonele kirjutatakse tõeline kurss. Kompassikursid arvutatakse sõltuvalt hoovustest ja tuulest enne jõudmist vastavasse rajooni. Pöörde punktid kantakse ühelt kaardid teisele peilingu ja kauguse abil. Kaugus ohtudeni (distance off) Ohtudest möödumise kauguse määramiseks pole eraldi reegleid, kuid tema määramisel võetakse arvesse: laeva süvis sügavuste suhtes ilmastiku tingimusi loodehoovuste suunda ja kiirust liikumistihedust Rajoonides, kus sügavus suureneb kiiresti loetakse normaalseks
annaabi.ee 
