P&I klubi liikmed on laevaomanikud, maksavad sellele mingi regulaarse tasu nagu liikluskindlustus. Kui sel a-l klubi välja ei tule, siis makstakse talle supplementary call, täiendavalt. Estonia juhtumi puhul maksis skandinaavia kindlustus SKULD välja 880 miljoni SEKi. Rootsi koodeksi järgi oleks firmal õigus olnud piirata vastutust - 25 Mio STR-i. kui x 2 saab 50 Mio dollaritx 6-ga, saame 300 Mio SEK-i. Väljamakse oli tehtud ainult kommertskaalutlustel, et to stay in business. kommertspõhjused. P&I klubi ei võta endale vastutust 100%. I. tase. Naftareostuse puhul võtab 4-5 mio dollarit, seejärel tuleb II tase: re-insurance, kes klubilt võtab maksu, kõrgemal tasemel kindlsutus, III. kolmas tase on katastroofikindlustus, mis on VÄGA kallis. Warren Buffet USAs pakub seda. Mida vastutuskindlustus annab vedajale, reederile? Seda, et sisuliselt kui tegu korraliku P&I
nende motivatsioon ongi meeldiva erialaga tegelemine ning valmiv sõnastik ei olegi eriti kellelegi ega millekski mõeldud. Keskne on koostamise rõõm ja tunne, et olen midagi enda arvates vajalikku ära teinud. Kui aga mingi praktiline rakendatavus kasvõi kõrvalmõjuna siiski kõne alla tuleb, siis tasub koostaja eelistuste asemel või vähemalt nende kõrval silmas pidada ka tulevaste kasutajate vajadusi. 13.1 Sihtrühm Kommertskaalutlustel välja antud sõnastike reklaamtekstidesse on kombeks kirjutada, et sõnastik on suunatud erialaspetsialistidele, üliõpilastele, ametnikele, tõlkijatele ja kõigile teistele selle alaga kokku puutuvatele inimestele, ehk sihtrühm on sisuliselt määratlemata. Milliste parameetrite järgi saaks potentsiaalseid sõnastikukasutajaid rühmitada, nii et neile rühmadele erinevaid sõnastikke tuleks teha? Sõnastike kasutamise oskus
annaabi.ee 
