Primaarossa kuuluvad kolmepooluseline kaitselüliti F1, kontaktori jõukontaktid KM, mootor M ja signaallamp H1 (läbipaistev), mis signaliseerib, et primaarosa on pingestatud. Kõik teised elemendid kuuluvad sekundaarossa. Primaarosa toiteks on liinipinge 400 V ja sekundaarosa toiteks on faasipinge 230 V. Elementide omavaheliseks ühendamiseks kasutatakse vaskjuhtmeid PL-1,5 (PVC isolatsiooniga, ristlõige 1,5 mm²). Skeemi töölepanemiseks lülitame sisse kolmepooluselise kaitselüliti F1, mille tulemusena süttib signaallamp H1 (läbipaistev), peale seda lülitame sisse ühepooluselise kaitselüliti F2, süttib signaallamp H2 (punane), mis signaliseerib, et sekundaarosa on pingestatud. Mootori käivitamiseks tuleb vajutada sulguva kontaktiga iseennistuvale surunupule S2. Vool läbib kontaktori KM mähist, tema jõukontaktid ja abikontakt KM sulguvad ja mootor hakkab pöörlema, millest annab märku signaallamp H3 (roheline).
lahkkontaktid) vooluahela. Kontaktid on mõeldud miljoniteks lülitusteks ja mitmekümneks lülituseks minutis. Kontaktori kontaktid on kahte liiki: tugevamad peakontaktid on seadmete peavooluringide (tugevvoolu) sisse- ja väljalülitamiseks, abikontaktid juhtimis- ja signalisatsiooniahelate tarbeks (vt. joonis 5.2). Peakontaktide arvu järgi tehakse vahet ühe-, kahe-, kolme- ja neljapooluseliste kontaktorite vahel. Joon. 5.2. Kolmepooluselise kontaktori tingmärk. Neljas on abikontakt. Abikontakt võib olla sulgekontakt (ülal) või/ja lahkkontakt (avanev kontakt) (all) Kontaktide mitmekesisus on suur. Mõned tingmärginäited on joonisel 5.3. Nõuded kontaktorile: · suur lülitus- ja väljalülitusvõime (10...20 nimivoolu) · pikk iga suure lülitussageduse juures
eelisteks võrreldes joonisel 1.3.a toodud skeemiga on aga suurem töökindlus, sest isegi kiirenduskontaktorite ühe peakontakti purunemisel toimub käivitusreostaadi sektsioonide sümmeetriline väljalülitamine või kontaktrõngaste omavaheline lühistamine peale käivitusreostaadi väljalülitamist, samuti on kolme jõukontakti korral kontaktide voolukoormus väiksem. Tavaliselt kasutatakse siiski joonisel 1.3.a kujutatud kahe kontaktori peakontaktiga skeemi, jättes näiteks kolmepooluselise kontaktori kolmanda peakontakti reservi asendamaks temaga purunenud kontakti. 1.2.3. Pidurdusskeemide jõuahelate tüüpsõlmed. Rööpergutusega alalisvoolumootori vastulülituspidurduse skeemi jõuahelaid on kujutatud joonisel 1.4, faasirootoriga asünkroonmootori vastulülituspidurduse skeemi jõuahelaid joonisel 1.5. Joonis 1.4 Vastulülituspidurduseks, mis on mootori reversseerimise esimeseks etapiks, tuleb
annaabi.ee 
