Vundamendi taldmik valatakse kohapeal monoliitse raudbetoonvööna, kus vöö laius sõltub hoonelt üle-kanduvast koormusest ja pinnase kandevõimest. Vundamendi seinaosa alumine osa, mis ei vaja soojusta-mist, laotakse 300...350 mm paksustest täisplokkidest vundamendi massiivosa. Ülemine osa, mis on kontaktis välisõhuga ja külmunud pinnasega talvel, laotakse 19 soojustatuna, kasutades selleks kolmekihilisi sandwichplokke või kasutades erineva paksusega plokke, mille vahele paigaldatakse soojustusmaterjal 12. Postvundamendid. Kasutatavad postvundamendid võivad samuti olla: ² monteeritavad raudbetoonist kannvundamendid ² monoliitsed raudbetoonist, betoonist või paekivist 13. Vaivundamendid. Valdavalt kasutatakse töötamise printsiibi järgi kahte vaia tüüpi: o postvaiad kandevõime saavutatakse toetumisega tugevale pinnasekihile
«Dnepr») on kepsu alumine pea lahtivõetav (vt. joon, 10, c) ja selles käsutatakse auto-tüüpi liugelaagseM. Näiteks mootoril «Dnepr» MT-9 käsutatakse auto «Moskvits-408» väntmehhanismi kolmekihilisi IragerasDgreid1, mis on tõst nud väntvõlli vastupidavuse. 15000-Lt. 40 000 krn ^läbi sõiduni. . "" Väntvõll muudab koostöös kepsuga kolvi edasi-tagasi-
annaabi.ee 
