1. Jaotusautod terminalide jaotus-ja kokkuveoks. 2. Autorongid rahvusvahelistel vedudel 3. Poolhaagised levinum on vahetavate poolhaagiste kasutamine, koostöös laevafirmadega 4. Autost ja täishaagisest koosnev rong Otsevedu kauba vedu otse saatjalt saajale ilma vaheladustamisteta Süsteemne vedu eesmärgiks ühendada palju vedusid samal marsruudil, kindlalt paika pandud graafiku alusel. Veosüsteem, mis põhineb terminalivõrgustikul, jaotus-ja kokkuvedude terminalides ning terminalivahelistel põhivedudel. Maanteetranspordis pakitakse kaup üldjuhul alusele · EUR alus 120x80cm · FIN alus 120x100cm 3 Eelised ja puudused Eelised: 1. Paindlikkus, pääs igasse kohta 2. Uksest ukseni vedu 3. Kiire jaotusaeg 4. Saab saajale toimetada ilma vahelaadimiseta 5. Kauba kohaletoimetamine kiire 6. Marsruutide opereerimise võimalus 7. Ökonoomsus väikeste sadetiste puhul 8
4. Milliste tingimuste korral oleks õigustatud jaotuses üleminek otsevedudelt süsteemsetele vedudele? 5. Miks on jaotusvedude puhul prioriteediks veomarsruut, mitte lastiruumi täiteaste? 6. Milliste jaotus- ja kokkuvedude puhul on otstarbekas kasutada pendelmarsruute, milliste puhul aga ringmarsruute? 7. Milliseid ülesandeid täidavad rahvusvaheliste maanteevedude jaotus- ja tolliterminalid? 8. Kuidas peaks toimuma koostöö logistika- ja hulgiirmade vahel kaupluste
annaabi.ee 
