..............................................15 7.5. Ristprofiili laiused sildeehitise all ja tunnelis.........................................................................................16 7.6. Maantee parameetrite tabel .................................................................................................................17 7.7. Kalle ristprofiili elementide põikkalded ja viraazikalle ..........................................................................18 7.8. Klotoidi parameeter A ...........................................................................................................................19 7.9. Vähimad plaanikõverike raadiused .......................................................................................................20 7.10. Sõidutee laiend kõverikul ....................................................................................................................21 7.11. Maantee suurimad ja vähimad pikikalded ......
.....................................................................................18 9.5 Ristprofiili laiused sildeehitise all ja tunnelis.................................................................18 9.6 Maantee parameetrite tabel.............................................................................................18 9.7 Ristprofiili elementide põikkalded ja viraazikalle..........................................................20 9.8 Klotoidi parameeter A.....................................................................................................20 9.9 Vähimad plaanikõverike raadiused.................................................................................21 9.10 Eelkõverike vähimad pikkused.....................................................................................22 9.11 Sõidutee laiend kõverikul..............................................................................................23
..............................................27 7.5. Ristprofiili laiused sildeehitise all ja tunnelis.........................................................................................28 7.6. Maantee parameetrite tabel .................................................................................................................29 7.7. Kalle ristprofiili elementide põikkalded ja viraazikalle ..........................................................................30 7.8. Klotoidi parameeter A ...........................................................................................................................31 7.9. Vähimad plaanikõverike raadiused .......................................................................................................32 7.10. Sõidutee laiend kõverikul ....................................................................................................................33 7.11. Maantee suurimad ja vähimad pikikalded ......
piketaazi normaalne samm on 100m. Mis on kogujatee ja millal seda vaja on - Maanteega põhiliselt samasuunaliselt kulgev tee, mille eesmärgiks on maanteel oluliselt vähendada ristmike ja pealesõitude arvu, kuid samal ajal tagada vajalik juurdepääs maanteega külgnevale alale. Missugustest geomeetrilistest elementidest võidakse moodustada maantee trass sirge, kõver, siirdekõver Mida iseloomustab klotoidi parameeter A - iseloomustab klotoidi kõveruse muutuse intensiivsust Millal ja miks on soovitav kasutada plaanikõverikuna liitkõverikku - Kui ringikõver on raadiusega 3000m või alla selle, siis tuleb kasutada liitkõverikku, et tagada ohutu ja mugav sõit ning maantee esteetiline väljanägemine. Mille poolest erineb sümmeetriline biklotoid liitkõverikust - Sümmeetrilise biklotoidi korral on ringikõvera pikkus 0 Lähtudes liitkõveriku algusest, millises liitkõveriku punktis peab olema saavutatud
Geodeet peab maastikul trassi tähistama ja kindlustama, mõõtma pöördenurgad, märkima kõverad, tegema trassi piketeerimise koos maariba mõõdistamisega, sooritama geomeetrilise nivelleerimise, koostama trassi plaani piki ja ristprofiilid. Autotee koosneb sirglõikudest, mis ühendatakse omavahel sujuvalt kõveratega, tavaliselt kasutatakse ringi kõveraid, suurema sujuvuse saavutamiseks paigutatakse sirge ja kõvera vahele muutuva raadiusega üleminekukõverat ehk klotoidi. Ringikõvera raadius ja klotoidi pikkus valitakse projekteerimise käigus tehnilistest tingimustest lähtudes. 2. Trassi tähistaine ja piketeerimine Trassi tähistamine algab alguspunkti, pöördenurkade tippude ja lõpppunkti tähistamisega maastikul. Algus ja lõpppunkt asuvad teede puhul mingites teistes teede ristmikes aga pöördenurkade tipud märgitakse maastikule kas GPS või tahhümeetria kasutamisega.
Geodeet peab maastikul trassi tähistama ja kindlustama, mõõtma pöördenurgad, märkima kõverad, tegema trassi piketeerimise koos maariba mõõdistamisega, sooritama geomeetrilise nivelleerimise, koostama trassi plaani piki ja ristprofiilid. Autotee koosneb sirglõikudest, mis ühendatakse omavahel sujuvalt kõveratega, tavaliselt kasutatakse ringi kõveraid, suurema sujuvuse saavutamiseks paigutatakse sirge ja kõvera vahele muutuva raadiusega üleminekukõverat ehk klotoidi. Ringikõvera raadius ja klotoidi pikkus valitakse projekteerimise käigus tehnilistest tingimustest lähtudes. Trassi tähistamine algab alguspunkti, pöördenurkade tippude ja lõpppunkti tähistamisega maastikul. Algus ja lõpppunkt asuvad teede puhul mingites teistes teede ristmikes aga pöördenurkade tipud märgitakse maastikule kas GPS või tahhümeetria kasutamisega. Selleks on tarvis määrata nurga punktide geodeetilised ristkoordinaadid ja seejärel märgitakse need
annaabi.ee 
