vähendamiseks on uue Legendi juures rakendatud kergekaalulise helisummutuse kontseptsiooni. Selleks et summutada helisid juba enne, kui need Legendi kabiini jõuavad, on heliisolatsiooni materjal paigaldatud esipaneeli taha, põrandasse, katusesse, esitiibadesse ja kapoti alla. Lisaks sellele on klaasipuhastid tuulemüra vähendamiseks peidetud ning külgaknad ja postid on auto küljega tasa. Viimane element Legendi passiivse mürakaitse süsteemis on väljalaskesüsteemi osa kohanduv klapisummuti. See vähendab väljalasketorust väljuvate gaaside müra ning suurendab samas ka mootori võimsust. 11. Reisija asendi tutvustamise süsteem (OPDS Occupant Position Detection System) Esiturvapadjad kasutavad kaassõitja kohal ka reisija asendi tuvastamise süsteemi (OPDS), mis blokeerib turvapadja kasutamise, kui väikest kasvu reisija jääb padja liikumisteele ette. Piisava külgjõu korral rakenduvad esiturvapadjad koos külgturvapatjadega, tagades korraliku kaitse.
vähendamiseks on uue Legendi juures rakendatud kergekaalulise helisummutuse kontseptsiooni. Selleks et summutada helisid juba enne, kui need Legendi kabiini jõuavad, on heliisolatsiooni materjal paigaldatud esipaneeli taha, põrandasse, katusesse, esitiibadesse ja kapoti alla. Lisaks sellele on klaasipuhastid tuulemüra vähendamiseks peidetud ning külgaknad ja postid on auto küljega tasa. Viimane element Legendi passiivse mürakaitse süsteemis on väljalaskesüsteemi osa kohanduv klapisummuti. See vähendab väljalasketorust väljuvate gaaside müra ning suurendab samas ka mootori võimsust. REISIJA ASENDI TUVASTAMISE SÜSTEEM Legendi esiturvapadjad kasutavad kaassõitja kohal ka reisija asendi tuvastamise süsteemi, mis blokeerib turvapadja kasutamise, kui väikest kasvu reisija jääb padja liikumisteele ette. Piisava külgjõu korral rakenduvad esiturvapadjad koos
annaabi.ee 
