poltidega. Vajalik tihedus silindri ja kaane vahel tagatakse metall-asbesttihendiga. Liibumise parendamiseks kaetakse tihendi mõlemad küljed grafiidiga. Samal ajal 1 väldib gra- fiit ka tihendi kinnikleepumist, mis raskendaksid demontaazi. Mõnedel mootoritel (näiteks «PannonT5»;). võib kaane tihend' ka puududa. Kolb, kolvisõrm ja kolvirõngad. Kolb võtab töökäigul vastu- gaaside rõhu ja kannab sellest tekkiva jõu kepsu
kaelaveenide liigse surve vältimine (sõrm peab vabalt mahtuma toru ja kaela vahele). Sageli (enamasti lastel) kasutatakse tavalist 1–2 cm laiust plaastrit. Intubatsioonitoru fikseerimise korral plaastriga tuleb tähele panna, et kinnitusmaterjal toetuks üla-, mitte alalõuale, kuna ülalõug seisab paigal ja hoiab toru palju kindlamalt kui alalõug, mis võib koos toruga liikuda pidevalt üles ja alla. Kui nägu on vigastuste või muude põhjuste tõttu verine, mis segab plaastri kinnikleepumist, on täiskasvanul kindlam kasutada fikseerimiseks paela. Olemas on ka spetsiaalselt selleks otstarbeks välja töötatud hoidikud (koos hammaste kaitsega), mis fikseeritakse takjapaelaga. Määrdeaine Lokaalset tuimastit sisaldav määrdeaine hõlbustab intubatsioonitoru sisestamist hingetorusse ning väldib ühtlasi limaskestade ja häälepaelte ärritamist. Kiirabi etapil tavaliselt lokaalse tuimastiga määrdeainet ei kasutata
annaabi.ee 
