Kõvadel ja rabedatel materjalidel muutub augu läbimõõt keermetamisel vähem kui sitketel ja pehmetel. Kui puurida auk täpselt keerme siseläbimõõdu järgi, siis metalli voolavuse tõttu lõikeprotsessis augu läbimõõt väheneb, surve keermepuuri hammastele suureneb, keermepuur kuumeneb üle ja metall kleepub hammaste külge. Selle tulemusena saame mittekvaliteetse keerme, mille osa keermeniite võib olla purunenud, ka keermepuur võib kinnikiiluda ja puruneda. Eriti juhtub see pehmete ja sitkete materjalide keermetamisel. Et garanteerida keerme kvaliteeti ja vältida keermepuuri purunemist, tuleb puuri läbimõõt keerme alla valida tabelist ja kui puudub võimalus eelpool kirjeldatud viisil toimida, siis võib puuri läbimõõdu leida järgnevalt: dpuur = dkeere - P mm, kus P on keermesamm. Väliskeerme lõikamiseks kasutatakse keermelõikurit . Keermelõikur kujutab endast karastatud
hästi soojust, väikese hõõrde teguriga. Kolbi tugevuse saavutamiseks on see valatud ribidega ja on silmade kohalt kõige paksem. Kolvi pea on väiksema läbimõõduga kui kolvi alaosa seetähendab, et kolb on valmistatud koonilisna. Uus kolb on ka ovaalne. Kolvi läbimõõt on kolvi silmadega risti suunas suurem, kui kolvi silmade suunas. Töösooja mootori korral muutub kolb soojuspaisumise tulemusel silindriliseks. Soojuspaisumise tulemusel võib kolb silindrisse kinnikiiluda, selle vältimiseks tehakse mõningatele kolbidele T kujulised sisselõiked e paisumispilud. Kolbi põhi võib olla tasapinnaline või eri kujuliselt süvistatud, eriti diiselmootoritel. Selline kolbi põhi võib moodustada põlemis kambri või selle osa. Kolbi pea välispinnale on töödeldud ring sooned, surve rõngaste ja õlirõngaste jaoks. Pea põhi ja surverõngad moodustavad tihedus vöö, sest see kolbi osa takistab gaaside läbi pääsu silindri seina ja kolbi vahelisest pilust
eri materjalid käituvad erinevalt. Kõvadel ja rabedatel materjalidel muutub augu läbimõõt keermetamisel vähem kui sitketel ja pehmetel. Kui puurida auk täpselt keerme siseläbimõõdu järgi, siis metalli voolavuse tõttu lõikeprotsessis augu läbimõõt väheneb, surve keermepuuri hammastele suureneb, keermepuur kuumeneb üle ja metall kleepub hammaste külge. Selle tulemusena saame mittekvaliteetse keerme, mille osa keermeniite võib olla purunenud, ka keermepuur võib kinnikiiluda ja puruneda. Eriti juhtub see pehmete ja sitkete materjalide keermetamisel. Et garanteerida keerme kvaliteeti ja vältida keermepuuri purunemist, tuleb puuri läbimõõt keerme alla valida tabelist ja kui puudub võimalus eelpool kirjeldatud viisil toimida, siis võib puuri läbimõõdu leida järgnevalt: dpuur = dkeere - P mm, kus P on keermesamm. Väliskeerme lõikamiseks kasutatakse keermelõikurit (joon. 141). Keermelõikur
annaabi.ee 
