Taksoteenuse puhul saab moodustada pakette: töölistele, suurema grupiga soodustused, tellimuste paketid jne. Teenuse paketid on konkurentsivõimelised, sest töölistele pole teistel taksofirmadel pakette ja lepinguid. Kompromissivõimalused on juba ise ettevõttele reklaamiks. 6.3.2. Hinnakujundus Hinnakujundussüsteemi koostamisel arvestatakse kütusekulu, liisinguid ning mingil määral ka üldist kütusehinda. Kuid kütuse hinnatõus ei tähenda ettevõtte klientide jaoks kohest kilomeetrihinna muutust, vaid selle jaoks loob ettevõtte reservi, et kliendid ei peaks kütusehinna muutumise pärast kannatama ning sel viisil ei kaota ettevõtte kliente. Kindlasti jälgib ettevõte ka konkurentide hindu. Ka allahindluseid saab teha , näiteks vastavalt tähtpäevale (sõbrapäeval kahele või enamale sõbrale soodustus). Esimesel aastal kujuneb teenusehind vastavalt eeldatavale kilometraazile.
Mida täpsem on veokulude arvestus, seda lihtsam on leida täpne läbisõidu kilomeetri omahind. Kui vedaja teab oma veokite läbisõidu omahindu ja irma keskmist läbisõidu omahinda, on hea veoteenust müüa, tagades ettevõttele ka kasumi teenimise võimaluse. Veokipargi keskmise kilomeetrihinna ja turu keskmise hinnataseme teadmine (võrdlemine) aitab veoirma juhil teha otsuseid ja kavandada meetmeid olemaks turul konkurentsivõimeline. Veoteenuse osutaja pikaajalised eesmärgid peaks olema jõuda kasumisse iga kliendiga, iga veoga (reisiga) ja iga saadetisega.
annaabi.ee 
