Õhutakistus suureneb võrdeliselt kiiruse ruuduga . · Auto teelpüsivus ja kurvide läbimine Liiklusvahendi teelpüsivuseks nimetatakse tema omadust liikuda teel juhi poolt määratud suunas ilma külglibisematta ja ümberpaiskumatta . Pikipüsivuse kaotamine tähendab ümberminekut üle esi - või tagaosa . Külgpüsivuse kaotamine on külglibisemine või küljelipaiskumine ümber külje . Külglibisemise ohtu võivad tekitada : Ø vale kiirusevalik kurvis sõitmisel. Ø valesti reguleeritud piduri mehanismid . Ø järsk vajutus pidurupedaalile . Ø järsk rooli pööramine . Ø pidurdamine lahutatud siduriga (siduri pedaal all) . Ø haardeteguri vähenemine (märg-, libe-, lumine-. porine- jne. tee) · Kurvis põhjustab külglibisemist tsentrifugaaljõud e. kesktõukejõud , mis sõltub kurvi raadiusest; auto liikumise kiirusest; auto massist; haardetegurist.
Kahesuunalise liiklusega teiel on põikkalle ena^- esiosa võib suure veojõu mõjul üles tõusta. Selle tagajärjel liiasti seda suurem, mida kitsam tee. Vasakus kurvis on kaob juhitavus. rataste haardumine teepinnaga seetõttu halvem kui pare- Olautu sõidukiirus. Statistika näitab, et ligikaudu 30% mas. Tee pikikallet (tõuse ja langusid) tuleb samuti arves- juhtudel põhjustab liiklusõnnetuse ebaõige kiirusevalik. tada sõidukiiruse valikul. Näiteks pikendab lang pidurdus- Seda ei tule mõista nii, et ainult suur kurus võib õnnetusi teekonda tunduvalt. põhjustada. Suurel kiirusel tekkivad liiklusõnnetused on Ohtlik on sõita kurvilisel teel suure kirrusega. Kurvis Jküll reeglina rasked, kuid enamik liiklusõnnetusi tekib kii- tekkiv tsentrifugaal j õud võib põhjustada külglibisemise, rustel alla 70 km/h
annaabi.ee 
