Sõlmit 1946 Washington Eesti liitus 2009 Eesmärgiks on vaalavarude kaitse ja vaalatööstuse jätkusuutlik areg Helsingi konventsioon Jõustus 2000a. Eesmärk vähendada läänemere reostust õhust, maalt, laevadelt selleks et tagada talutav ökoloogiline seisund. Läänemere valgalas elab 85 miln inimest, rannaalal on 9 riiki+ veel valgal 4 juurde. Põhimõtted: ühine ja iseseisev vastutus, ettevaatus, seire, riskide vältimine piiriüleseks saasteks, parim keskonnatava ja parim keskonnatehnika. HELCOM Helsingi komisjon, helsingi konvektsiooni juhtorgan. Prioriteedid: Keskonnaseire ja KMH, eutofeerumise vähendamine, meresõidu ohutuse ja õnnetustele reageerimise parandamine, mere ja ranniku bioloogilise mitmekesisuse kaitsmine ja säilitamine. Tegevuskava 2007-2021 eesmärk terve elukeskonnaga meri praegustele ja järeltulevatele põlvedele. Iga aasta valitakse ka Läänemere põllumajandustootja. Marpoli konventsioon
Sellisel juhul mõõdetakse auto mootorimüra ja suruõhumüra. Autode tehnoülevaatust, määrates ka CO-sisalduse heitgaasides, tehakse Eestis mitmel pool. Suuremates ülevaatuspunkti stendidel saab tuvastada vead ja kõige muu kõrval määrata ka CO-, CO2-, O2- ja süsivesinikesisaldust igasuguste automootorite heitgaasides ning testida L-, U- ja S-tähisega veoautosid. Sealse kontrolli läbinud autoga võib (tehnilisest vaatevinklist) julgelt sõita igal pool Euroopas. [4. www.keskonnatehnika.ee] KOKKUVÕTE Õhk, mida me iga päev sisse hingame, sisaldab mitmesuguseid erinevaid mürgiseid aineid. Linnaõhku paisatavast toksilisest gaasist pärineb enamik just automootoritest ( CO 90 - 95%, NO 50 - 70 %). Kokkuvõttes annavad Eestis autod ja sõidukid 73 - 85% CO ja 57 - 68% NO koguhulgast. Aasta jooksul paiskavad autod õhku sadu miljoneid kilogramme CO-d. Lämmastikoksiide satub õhku kaaluliselt vähem, kuid ühe mahuühiku õhu hingamiskõlbmatuks muutmiseks
annaabi.ee 
