4. Pikilõige A-A B-B Koonilisus I-I 63,05 mm 63,10 mm 0,05 mm II-II 63,10 mm 63,35 mm 0,25 mm Ovaalsus 0,05 mm 0,25 mm - 5. Pikilõige A-A B-B Koonilisus I-I 62,95 mm 63,05 mm 0,10 mm II-II 63,05 mm 63,00 mm 0,05 mm Ovaalsus 0,10 mm 0,05 mm - 7)Kepsulaagri paksus 1,6 mm 8) Raamlaagri paksus on 2,2 mm 9) Tõõ järjekord on 1-3-4-2 I. Silinder Sisselaske takt II. Silinder Surve takt III. Silinder Tõõ takt IV. Silinder Väljalaske takst 10) Päris rahuldavas korras . Midagi head ei ole aga midagi kapitaalselt hullu kah ei ole. 11) Rahuldav seisukorras. 12) Kinnitus momendid. 1) Raamlaager 50-55 Nm 2) Kepsulaager 50-55 Nm
liuguvalt, seal ei ole veerevaid osi niinagu kuul- või rull-laagritel. Väike mootoritel pöörleb väntvõll veerelaagritel. Laagrite ülesandeks on: 1) Olla väntvõllile ja kepsule kandvaks osaks 2) Vastu võtta paisumisel tekkivad jõud, millega omakorda liituvad pöörlevate masside inertsjõud 3) Vähendada omavahel liikuvate detailide hõõrdejõude Raam ja kepsulaagritele mõjuvad jõud on ebaühtlased. Töötakti ajal kannab kepsulaagri üleminepool kõige suuremat koormust. Kolbi allapoole liikumisega väheneb laagri ülemisele poolele vähenev jõud pidevalt, olles kõige väiksem kolvi A.S.S'is. jõud laagri ülemisele poolele hakkab suurenema, kui kolb liigub alumisest surnud seisust ülemise poole. Nüüdne koormus on tunduvalt väiksem, kui seda oli töötakti ajal, kuid ei ole ühesugune kolvi igal liikumisel üles sõltudes taktist ja on suurim survetakti ajal ja väikeseim väljalasek takti ajal.
kahes remontmõõdus, mis erinevad üksteisest 0,25-mm aga pinguga (0,0075 ... 0,01 mm). Mõõtude erinevuse kor- (harvem 0,5-mm -- M2K-II, «Pannonia») läbimõõdusuurene- ral töödeldakse avasid hõõritsaga. rnise poolest. Seejuures võib iga remontläbimõõt kõikuda Kui kepsu alumine laager kulub rohkem kui 0,1 mm, 0,03 .. . 0,05 mm piires. hakkab ta kloppima. Riknenud väntvõlli või kepsulaagri Kolvi demonteerimiseks asetatakse kolvi ja karteri korral vahetatakse väntvõll koos kepsuga. vahele piluga puitklots ning karteri ava kaetakse riidega Kolvirõngaste vahetamise vajadus võib tekkida kähe- (joon. 126). Seejärel eemaldatakse kolvisõrme lukustusrõn- taktilistel mootoritel 8000 . . . 10000 km ja neljataktiliste] gad ja pressitakse see vastava rakise abil (joon. 127) kolvi- mootoritel 10000 . . . 15000 km läbisõidu järel. Rõngaste
annaabi.ee 
