Chase and Status Käisin reedesel päeval 16.septembril 2011 kuulamas drum´n´bass'i ja dubstep'i viimaste aastate ühte kõige kuulsamat ning nõutumat duot Chase & Statusi, mis on Londoni päritolu elektroonilise muusika duo, mille taga peituvad DJ-d Saul Milton ja Will Kennard ning lisaks oli neil kaasas ka MC Rage. Kontsert pidi algul toimuma Tallinna suurimas öölokaalis Arena 3, kuid hiljem muudeti ürituse toimumispaigaks Eesti Näituse Messikeskus, sest publikuhuvi oli kontserdi vastu ootamatult suur. Lisaks esinesid veel DJ-d Eestist: Indivision, Influenza, Inztance, Whirl, MHKL & K-SEIN ja Trifect, kelle ülesandeks oli publik peaesineja jaoks n-ö ülesse kütta. Õhtu hakkas 22.00 kui lavale läks Whirl. Hiljem kuuldud juttudest tuli välja, et esimese
Kaasaegne kunst on mind alati huvitanud, sest see on midagi erilist ja midagi teistsugust. Selles stiilis on lubatud kunsti edasiandmiseks kõiksugused meetodid. Näitusele sisenedes esimeseks pilgupüüdjaks oli näituse sissejuhatus, mis oli paigutatud erkoranzi seinale. Seda lugedes, pani mind mõtlema, et näitusele kuhu olen sattunud on müstiline ja erakordne, sest eelnevalt olen elus vaid korra käinud mittekaasaaegse kunsti näitusel. Esimene teos, mis mind enim kõnetas oli Kennard Philipsi tehtud ,,Photo Op". Antud teos pani mõtlema, et kas see on päriselt nii juhtunud või on tegemist photoshopiga? Mehe ilme vastab kõigele välja arvatud sellele, mis tema taga toimub. Tavaolukorras inimesed satukisd paanikasse ja kindlasti ei paneks rõhku pildistamisele, kuid kindlasti oleks ka inimesi, kes suudaksid säilitada külma närvi. Pilt iseloomustab tänapäeva elu, kus väga paljude unistuseks on saada raha ja kuulsaks. Kas tõesti on kuulsus palju tähtsam kui elu
mass-poured concrete. Most notable of the early trestles was the Portage Viaduct in the USA (1852), a remarkable timber structure designed by Silas Seymour, carrying the Erie Railroad over the Genessee River, 234ft (71m) above the water and 876ft (276m) long (Figure 14). It was destroyed by fire in 1875, to be replaced in iron, and later in steel. One of the first iron viaducts was the 1673ft (510m) long Crumlin Viaduct (1857), constructed by Thomas W Kennard and designed by Charles Liddell for the Newport-Hereford line, 217ft (66m) above the Ebbw Vale in Wales (UK). It served as the prototype for later ones, such as the Viaduc de la Bouble (1871), a series of lattice girders on cast-iron towers flared at the bottom, built under the direction of Wilhelm Nordling. It was 1296ft (395m) long by 216ft (66m) high on the Commentry-Gannett line in France.
annaabi.ee 
