• Kalapüügiga tegelev laev ei tohi takistada ühtegi teist kitsuses või faarvaatris sõitvat laeva. • Laev ei tohi ületada kitsust või faarvaatrit, kui see takistab niisuguse laeva liikumist, mis saab ohutult sõita ainult kitsuse või faarvaatri piires • Kui kitsuses või faarvaatris on möödasõit võimalik üksnes siis, kui möödasõidetav laev peab ohutu möödumise võimaldamiseks võtma asjakohaseid meetmeid, tuleb mööda sõita kavatseval laeval anda oma kavatsusest märku helisignaaliga. • Kui asjaolud lubavad, tuleb kõikidel laevadel vältida ankrusse jäämist kitsuses. Reegel 10. Liikluseraldusskeem Liikluseraldusskeemi kasutav laev peab: - sõitma asjakohasel sõidurajal seal kehtestatud liikluse üldsuunas - hoiduma võimalikult kaugele liikluseraldusjoonest või -vööndist
saab ohutult sõita ainult kitsuse või faarvaatri piires. Kui viimasena nimetatud laeval tekib kahtlus kitsust või faarvaatrit ületava laeva kavatsuste suhtes, võib ta kasutada reegli 34 punktis d ettenähtud helisignaali. e) i) Kui kitsuses või faarvaatris on möödasõit võimalik üksnes siis, kui möödasõidetav laev peab ohutu möödumise võimaldamiseks võtma asjakohaseid meetmeid, tuleb mööda sõita kavatseval laeval anda oma kavatsusest märku reegli 34 punkti c alapunktis i ettenähtud helisignaaliga. Nõusolekuks peab möödasõidetav laev andma reegli 34 punkti c alapunktis ii ettenähtud helisignaali ja tegutsema nii, et ohutu möödasõit oleks võimalik. Kahtluse korral võib ta anda reegli 34 punktis d ettenähtud helisignaali. ii) Käesolev reegel ei vabasta möödasõitvat laeva reeglis 13 sätestatud kohustusest.
annaabi.ee 
