"Viimase paari kuuga on tulnud ja läinud sadakond bussijuhti, midagi sellist pole siin enne veel olnud. Ka sunnitakse bussijuhte allkirjastama paberit, kus kirjas, et tema ei riku töö- ja puhkeaja seadust, kuigi osa liinigraafikuid on nii koostatud, et seda seadust rikkumata ei ole võimalik üldse sõita," räägib bussijuht. Sebe juhatuse esimees Kuldar Väärsi: Sebe koostab graafikud vastavalt töö- ja puhkeaja reeglitele ning kindlasti ei sunnita kedagi seadustest mööda vaatama. Sebe kaugliinidel on normtööajaga (168 tundi kuus) töötades bussijuhi brutopalk 1000-1200 eurot ning sellise palga teenimiseks ei ole tarvis teha ületunde. Bussijuhid läbivad seadusest tulenevalt küll iga viie aasta järel ametikoolituse, kus töö- ja puhkeaja teemad ja nõudmised üle korratakse ja neid tutvustatakse, kuid sellest jääb praktilises elus väheseks. Oleme võtnud sihiks jooksvalt oma töötajaid sel teemadel harida.
17) sõidupilet on vormikohane dokument, mis tõendab sõitja õigust kasutada ühissõidukit kindlal liinil või liinivõrgus üheks või mitmeks sõiduks või kindlaksmääratud ajal; 18) liin on sõiduplaanis ettenähtud ajavahemikel avaliku teenindamise lepingu, liiniloa või tellijaga sõlmitud lepingu alusel vedaja ühissõiduki läbitav liikumistee; 19) sõiduplaan on dokument, millega määratakse ühissõiduki liikumistee, väljumisajad (kaugliinidel ka saabumisajad) ning peatused sõitjate sisenemiseks ja väljumiseks; 20) taksojuhi teenindajakaart on taksojuhi kohta sõitjale informatsiooni andev dokument. Teenuse liigid: liinivedu, juhuvedu, taksovedu Turulepääsu tingimused, nõuded vedajale: 1. Peab olema kantud äriregistrisse või MTÜ ja sihtasutuste registrisse. 2. Tuleb teatada oma aadress Eestis, kus asuvad nende põhilised äridokumendid, kui see ei lange kokku
annaabi.ee 
