(algust ja pikkust)? Prahilepinguga kaupade laadimiseks/lossimiseks määratud aeg. Kaipäevade arvestus (Laydays, Laytime) prahilepingu või muu õigusnormiga sätestatud aeg kaupade laadimiseks-lossimiseks. Sõltub nii laadimis- või lossimisnormide absoluutväärtustest kui ka selliste rakendamise korrast, samuti töödeldavast kaubakogusest ja selle paiknemisest kaubaruumides. Mõiste "päevad" võib kaipäevade arvestusel olla erinev. Näiteks: "järjestikused päevad" (running days) tähendab järjestikuseid kalendripäevi, kuhu kuuluvad nii töö- kui ka puhkepäevad ja pühad. termin "tööpäevad" (working days) tähendab päevi, millal selles sadamas toimub tavaline laadimis-lossimistöö. Sõltuvalt sadamast võib termini sisu olla väga erinev. termin "kontoritunnid" (official office hours)
Tulekahjuhäirel on ajamõõtmise kontroll. See tähendab, et sillas on aega kaks minutit alarmi kviteerimiseks, enne kui see edastatakse meeskonnaruumide häireseadeldistesse ja neli minutit, enne kui häire antakse üle kogu laeva. Häireseadeldised on paigutatud järgnevalt: Üldkasutatavate ruumide valjuhääldite võrgustik (PA-süsteem) Häirekellad ja elektrilised sireenid/tifoonid - masina- ja kaubaruumides Alarmtuled, elektrilised sireenid ja kellad - peamasinaruumis Nii tulekahju- kui ka üldhäirel on etteprogrammeeritud koodid. Koodid on järgnevad: Tulekahjuhäire: üks pikk helisignaal ( ) Üldhäire: 7 lühikest ja 1 pikk helisignaal ( ) CO2 signaal: ( ) – viivitamatult ruumist lahkuda Häireid on võimalik anda käsitsi tulekahjuhäire seadeldiste kaudu, näit
annaabi.ee 
