Kui vuuk moodustatakse vastu jahtunud paani serva tuleb see eelnevalt soojendada või kruntida. Krunditakse: · Sitke naftabituumeniga · Naftabituumen emulsioon · Spetsiaalne vuugiliim Vedela naftabituumeniga valmistatud külmade segude vuuke ei ole vaja kruntida. Kui paigaldamine katkeb tuleb laotur tühjendada ja teha põikvuuk. Põikvuuk tehakse sirge ja risti sõidurajaga, või sellest kuni 30% nurga alla. Tööde vaheaegadeks tuleb liikluse all kattekonstruktsioonide ehitamisel laotatava paani lõpetamisel ehitada peale sõiduramp (ramp peab olema kaldega 1:20). Kulumiskihi pikivuuk tuleb paigutada sõiduradade eraldusjoonele. Katendi laiendustel (ristmikud, bussipeatused) tuleb asfaltsegu laotada nii, et põhilise liiklusvoo sõidurada ei satuks pikivuugile. Mitmekihilise ühepoolse kaldega asfaltkatete puhul tuleb erikihitide pikivuuk üksteise suhtes nihutada vähemalt 15cm võrrra. Kahepoolse kaldega kaherajalise sõidutee katte alumise ja
Korruste ja vahelae pindala arvutatakse kapitaalseinte vahelise pindalana, ahjude, korstnate pindala maha arvestamata. Sarikate talade maht arvutatakse nendes oleva puidu maht, m3 3) Põrand võetakse seinte sisepindu mõõde arvestades seinte viimistluse paksust. Saadud pinnale lisatakse nisside ja ukseavade aluspind, kuid arvestatakse maha ahjude ja postide aluspind. 4) Katused tuleb vahet teha kande- ja kattekonstruktsioonide vahel. Kandekonstruktsioonide arvutus sõltuvalt kasutatakse materjalist ja nende mahtude määramisest on eespool. Kate on normides jagatud erinevate kuju järgi. Kõigi nende maht määratakse m2 arvestades katusekallet. Karniisi katete ja räästakiide tegemine arvestatakse eraldi. Katuse akende ja korstna pinda katuse omast maha ei arvata. Eraldi normitakse katusega ühendamata helenormide, müüritistega. Eraldi tööd on
annaabi.ee 
