44) Ühekordne pindamine. Kerge ja keskmise liiklusega enam-vähem ühtlaselt kahjustatud teekate. Lihtne ja odav viis. -1½ kordne pindamine kogutee laiuses kaks erinevat fraktsiooni, alla jämedama 12/16 või 8/12 ja peale peenem enamasti 4/8 (kiilub jämedamaga kinni) 45)Kahekordne pindamine. Tugevalt murenenud, peente võrkpragude ja väiksemate ebatasasustega deformeeruv asfaltkate raske liikluse korral või põlevkivituhkbetoon kate. Vähendab oluliselt sadevete pääsu katendisse ja muldkehasse, suurendades sellega vähesel määral ka tee kandevõimet. -Ühe kordse pindamise erandlik variant. Rattajälge puistatakse jämendam fraktsioon (12/16 või 8/12) ja mujale peenem (8/12 või 2/4) 46) 2½ kordne pindamine tekib paksem ja tugevam pindamiskiht, kus 12/16 ja 4/8 killustikuga kiiludes parandatakse alus ja III kihiga 8/12 või 4/8 pinnatakse peale vajalik kiilumiskiht. Väga lagunenud katete pindamiseks kus on all tolmuvaba kõva kate
Plussid; Tööea pikendamine, Kandevõime suurendamine, Vajumite erinevuse ärahoidmine, lokaalsete nõrkade kohtade katmine, tühimike sillutamine. Ehitades teemullet üle nõrkade aluspinnaste, ei piisa vaid üldlevinud ehitustavade järgmistestt, kuna need võivad osutuda tehniliselt teostumatudeks või liiga kalliks. Sellised olukorras, kus aluspinnased ei suuda vastu võtta mulde omakaalust või ekspluateerimist. Vältimaks ebaühtastest vajumisest põhjustatud pragude tekkimist katendisse või kogu konstruktsioono purunemist seoses muldes tomuvate lihetega, tuleks kehvade omadustega aluspinnastel ehitavas muldkehas kasutada geosünteetide tugedamist ehk mulde armeerimist. Savikatele ja teistele nõrkadele aluspinnastele ehitatud muldes kahjustuste tekkimine ja purnimine on peamiselt põhjustatud kolmest erinevas sündmustest: 1. muldkeha ja aluspinnase purunemine mööda silidrilist lihkepinda. 2. Muldkeha tasapinnaline (horisontaalne) libisemine ja laialivajumine.
annaabi.ee 
