vastu lootsilaev, kust läks laeva peale Eesti Lootsi esindaja. Lootsilaev tuli tagasi ning loots jäi laeva, mis tahtis siseneda kunda sadamasse. Loots oli laevas seni, kuni laev oli sildunud kai äärde. Lootsi ülesandeks on aidata laev ohutult reidilt sadamasse. Kui laev oli jõudnud sadama basseini, siis seal keerasid laevad ennast ringi ning seejärel manööverdasid ennast kai äärde. Kai ääres olid laeva ootamas kaimadrused/dokkerid, kes võtsid vastu laevalt visatud otsad. Kui otsad olid kätte saadud, siis tuli need kinnitada pollarite külge, et laev saaks kindlalt kinnitatud ja seda selleks, et lastimisel laev liiguks minimaalselt ja seda selleks, et ei tekiks laevale ega lastile mingeid vigastusi. Kui otsad olid pollarite külge kinnitatud, siis tuli panna laevatrapp, mida mööda saab laeva ja laevast välja ning seejärel, kui see oli tehtud, siis
üks külgedele avanev visiir. Visiirid avatakse hüdrauliliste seadmetega. Tallinna me sildume vööriga ja Stockholmis ahtriga. Roolileht ja sõukruvi- Laeval on beckeri tüüpi roolileht ja sõukruvi, mis tagavad väga hea manööverdamisvõime, sest roolilehe tagumine osa keerab ka veel. Vahendid Viskeliin- Viskeliin asub haalamistekil, seda kasutatakse otsade andmiseks kaile. Viskeliin seotakse sõlmega ou külge ja üks ots visatakse kaile, mida hakkavad tirima kaimadrused ja teine osa viskeliinist jääb haalamistekile et saaks ka teise otsa ära anda kui esimene on lahti ühendatud. Ta koosneb peenikesest köiest(otsast) ja köiest punutud kuulikesest otsas raskuseks mille diameeter on umbes 14 cm. Ilma viskeliinita on võimatu otsi kaile anda, kui just kai ei ole meetri kaugusel klüüsist ja samal kõrgusel nagu praamidel kuivastu-Virtsu liinil. Relakas- Elektriline tekitöörist, mitme otstarbeline, saab vahetada otsi, lõigata ja lihvida ning
annaabi.ee 
