Auto on ehituselt lihtne ja mõeldud tavakasutuseks, seega puudub nii kordisti kui ka vahekast. Käigukasti juhtimine toimub manuaalselt tross ajamitega, käigukasti sees kahvlite ja sünkronisaatoritega. Käigukastis esinevad mitut erinevat laagritüüpi: nõellaagrid, kuullaagrid, koonusrull-laagrid (kompenseerivad pikiteljelisi jõude käigukasti võllidelt). Tihenditeks on kaelustihendid, vaskseib tihend ning papptihend. Käigukasti õlituseks on ettenähtud 75W/90 täissünteetiline õli, käigukasti karteri maht on 2 liitrit. 3.2 Sidur Antud mudeli puhul kasutatakse kahemassilist hooratast ja 240mm läbimõõduga siduriketast ja surveketast. Siduril on hüdrauliline ajam. Sele 3. Kahemassiline hooratas [3]
Karter- oil pan Kolvid- pistons Kepsud- connecting rods Väntvõll- crankshaft Väntvõlli laagrid- crankshaft bearings Kolvirõngad- piston rings Hooratas- flywheel Kolvisõrm- piston pin Kepsulaagrid- connecting rod bearings Laagrid Väntvõll toetub mõlemast otsast kuullaagritele. Väntvõlli vändakaelal ja võllikaelal kasutatakse liugelaagreid. Tihendid Karteri tihendamisel hermeetilist kummist tihendit või vanematel autodel papist tihendid. Väntvõllil kaelustihendid. 13 Küsimused 1. Kuidas on tõkestatud väntvõlli teljesuunaline nihkumine? V: pikilõtkusaaltega. 2. Millest on tingitud väntvõlli teljesuunalised jõud? V: siduri pedaalile vajutades surutakse siduri ketas hooratta vastu, millega avaldatakse survet ka väntvõllile. 3. Kus paiknevad pikilõtkusaaled? V: keskmisel vändakaelal. 4
peab olema ühtlane ja võlli pöörlemisel veidi läbi tilkuma . Suurema diameetriga surveääriku pealetõmbamiseks kasutatakse hammasvöörakist. Antifriktsioonlahusega läbiimmutatud tihendnöör võib olla ümmarguse või nelinurkse läbimõõduga ühtlase ristlõikega. Nööri välispind peab olema ühtlaselt sile ja materjal elastne. Metalliliste laagritega dedvudseadmetel on kasutatavamad Simpleks ja Cederwall - tihendid. Simpleks tihendi põhiosad on õlikindlad kaelustihendid . Eristatakse Simpleks ja Simpleks -kompakt tihendeid . Simpleks- kompakt tihendid on koosnevad üksikutest elementidest ja selle võib koostada ühe- või mitmemanzetilise. Nad on tehtud universaalsed ahtri ja vööripoolse tihendi jaoks on kergesti vahetatavad. Ahtri ja vööripoolsed Simpleks tihendid on konstruktsioonilt erinevad. Ahtripoolne tihendikarp Vööripoolne tihendikarp Ahtripoolse tihendi ülesanne on kaitsta õli sattumist dedvudtorust merre ja merevee
annaabi.ee 
