sisselaskeklapi Pidurdamine toimub nagu rattasilindrisse ABS piduritega autol vältimine rõhu suurendamine EDS- süsteemis Pingestatakse rõhupiirdeklapiga varustatud sulgeklapp ja see sulgub. Hüdropump pumpab pidurivedelikku peasilindrist kaapiva ratta silindrisse ning ratas pidurdub Rõhupiirdeklapp kaitseb rõhu liigse suurenemise eest Vedava ratta kaapimise vältimine rõhu hoidmine EDS-süsteemis Kaapingu vähenemisest saab ABS/EDS- juhtplokk teada ratta pöörlemissageduse anduritelt Edasise rõhu suurendamise vältimiseks lülitatakse kõigepealt välja hüdropump Seejärel suletakse sisselaskeklapp ja pidurdusjõud hoitakse muutumatuna Vedava ratta kaapimise vältimine rõhu vähendamine EDS- süsteemis Kaapingu lõppemisel avatakse nii sisselaskeklapp kui ka sulgeklapp rõhk rattasilindris väheneb. EDS-süsteem on oma töö lõpetanud
ProDiags Vedeva ratta kaapimise (läbilibisemise) vältimine Rõhu suurendamine EDS- süsteemis: Pingestatakse rõhupiirdeklapiga varustatud sulgeklapp ja see sulgub. Hüdropump pumpab pidurivedelikku peasilindrist kaapiva ratta silindrisse ning ratast pidurdatakse nüüd tugevamini. Rõhupiirdeklapp kaitseb rõhu liigse suurenemise eest. Rõhu hoidmine EDS- süsteemis: Kaapingu vähenemisest saab ABS/EDS- juhtplokk teada ratta pöörlemissageduseanduritelt. Edasise rõhu suurendamise vältimiseks lülitatakse kõigepealt välja hüdropump. Seejärel suletakse sisselaskeklapp ja pidurdusjõud hoitakse muutumatuna. 10 ProDiags Rõhu vähendamine EDS- süsteemis:
annaabi.ee 
