Vectra B 1,6 SZR 1997 1) Vntvlli asendiandur - Jlgib vntvlli positsiooni ja prlemise kiirust. Signaaljuhtmete vrvid ja klemmi nr juhtplokil: hall/must B14, hall/punane A16 1V/1ms 3)Diagnoosi pistik - Autode diagnoosimise kiirendamiseks ja lihtsustamiseks. Signaaljuhtmete vrvid ja klemmi nr juhtplokil: pruun/must D11, pruun/kollane B9 Sde sees 11-14V 5)Juhtplokk - Jlgib eri anduritega mootori ttingimusi ja nende muutust. 7)Kontroll relee - Kontrollib ktusepumba td. Signaaljuhtmete vrvid ja klemmi nr juhtplokil: Pruun/punane A12 8)Temperatuuri andur - Jlgib, et jahutusvedelik le ei kuumeneks. Signaaljuhtmete vrvid ja klemmi nr juhtplokil: sinine B3, pruun B2 Sde sees:0V Thikigul: 1,8V 9)Ktuseaurude tagastusklapp
Seejärel hakkab mootori juhtplokk kuni kaapimise lõppemiseni sulgema gaasiklappi. Tavaliselt toimub juhtplokkidevaheline suhtlemine läbi CAN võrgu ja ASR-i reguleering on väga kiire ja täpne. 3.3 ASR-i töötamine diiselmootoritel Tänapäeva diiselmootoritel töötab ASR analoogiliselt bensiinimootori omaga. ASR juhtplokk võrdleb vedavate ja mittevedavate rataste pöörlemissagedust ja erinevuse korral "palub" mootori juhtplokil vähendada pöördemomenti. Seepeale vähendab mootori juhtplokk kuni kaapimise lõppemiseni pritsekogust. 4. BAS - Hädapidurduskorrektor Paljud autojuhid vajutavad hädaolukorras piduripedaalile harjumuspärase tugevusega oodates piduritelt samasugust aeglustust nagu
va h el ZrO k er a a mika. And uri tööt e m p e r atuur al g a b al at e s 3 0 0kra a di st tööt e m p e r atuur. Rikka kütte s e g u korral o n h eitga a sid e s h a p niku si s aldu s v äik e . Anduri si s e mi s e ja v äli mi s e el e ktro o di va h el tekib pin g e ( 1V). Tsirko oiu m a n d uri v äljund si g n a al k õi gu b 0ja1 va h el. Tsirko o niu m a n d uri juht m e v ärvid: m u stsi g n a al juhtplokil e, h allsi g n a ali m a a n d u s (v õib ka p uu d u d a ) , kak s val g etk ütte k e h a plu s s ja miinu s ( 1 2V). Temperatuuri andurid Mootori temperatuur määratakse jahutusvedeliku temperatuuri mõõtmisega.Temperatuurianduri signaali põhjal korrigeeritakse küttesegu koostist ja süütehetke ning juhitakse jahutusventilaatori tööd.Kõige suurem korrigeerimine toimub külmkäivitamisel ja külma mootori töötamisel.