3 Tulevik............................................................................................................................. 14 KIRJANDUS............................................................................................................................. 16 3 SISSEJUHATUS Käesolevas kursusetöös käsitletakse tänapäevaste auto sisepõlemismootorite (ottomootori) tähtsaimat detaili selle juhtaju. Valisin taolise teema, kuna olen ise huvitatud sellisest valdkonnast ning oskan palju enda kogemusi ja teadmisi tuua töösse. Samuti soovin eelpoolnimetatud teemast rohkem teada saada ning uurida igasuguseid seonduvaid ja seostuvaid aspekte. Tänapäevases infoühiskonnas on küll suur rõhk pandud elektriautode revolutsioonile, kuid usun, et ei kao veel ka kuhugi fossiilkütustel sõitvad autod. Samuti on ka minu poolt
L580. Töö sisaldab endas kaabeldust, monitori ja juhtploki paigaldust ning kalibreerimist ja testimist. Kogu protsess on suhteliselt aega ja täpsust nõudev kuna paigalduse ajal tehtud vigade kõrvaldamine hiljem on keerulisem ja ka kallim. 3.1. Kaalusüsteemi pControl paigaldamine Paigaldus töid alustan reeglina põhiosade montaaziga laadurile. Selleks tuleb kabiini paigaldada monitori kinnitus ja esisassiisse juhtaju kinnitused. Monitori kinnitusega on asi lihtne kuna Pfreundil on Liebherri mudelite jaoks spetsiaalne kronstein, mis kinnitub juba olemas oleva aknasulguri poldi alla. Juhtaploki paigaldamiseks aga mõtlesime ise välja oma lahenduse, mis on veidi kiirem aga samas kindlam kui tehase poolt pakutu. Selleks keevitame sassii seina külge kaks keermestatud detaili, mille külge peale viimistlemist kinnitub juhtplokk.
annaabi.ee 
