ja inimeste kaitsmisel tuleohtlike temperatuuride mõju eest. Sisselülitamine toimub tuletõrjepumba sisselülitamisega ja vastavate kraanide avamisega Süsihappegaas -(CO2-) kustutussüsteemid on ette nähtud tulekahju mahtkustutamiseks suletud laevaruumides gaasilise CO2-ga. Gaasiline CO2 on õhust raskem, mittetoksiline (kuid lämmatav), lasti- ning laevaruumide konstruktsiooni ning sisustust mittekahjustav aine. Süsteemid koosnevad mahutitest veeldatud süsihappegaasi hoidmiseks ja jaotustorustikest selle juhtimiseks kustutavatesse ruumidesse koos vastava juht-, kaitse- ja kontroll- mõõtearmatuuri ning hoiatus- ja signalisatsiooniseadmetega. Vedel CO2 juhitakse kustutavasse ruumi ülalt düüside kaudu. Düüsidest väljuv CO2 aurustub, jahutades intensiivselt ruumi. Kogunedes ruumi allossa, täidab ta seda alt ülespoole. CO2 tulekustutussüsteemiga on kaitstud masinaruum, avariigeneraatori ruum, kompressori ruum ja kütte puhastusruum
tekkimisel kaitstavas ruumis puruneb pihusti klaasballoon ja pihusti avaneb. Manuaalselt või automaatselt aktiveeritavas kuivas veeudusüsteemis on torustik rõhu all kuni suletud sektsioonklapini Gaaskustutussüsteem Gaaskustutussüsteem, laevades tavaliselt süsihappegaas- (CO2) - tulekustutussüsteem, on ette nähtud mahuliseks tulekustutamiseks suletud laevaruumides (nt masina-, lasti- ja tankerite lastipumbaruumid). Süsteem koosneb mahutitest veeldatud süsihappegaasi hoidmiseks, jaotustorustikest koos juht-, kaitse ja kontrollmõõteaparatuuri ning signalisatsiooniseadmetega. Vahtkustutussüsteem Vahtkustutussüsteeme kasutatakse tulekahju kustutamiseks põleva pinna katmise teel vahukihiga või kaitstava ruumi (nt lastiruumid) täitmisega vahuga. Kantavad kustutid Kantavad gaas-, vaht- ja pulbertulekustutid paigaldatakse laeva eri kohtadesse Vesikardin Vesikardinaid paigaldatakse tule leviku tõkestamiseks parvlaevadele, mis veavad
annaabi.ee 
