parklad, puhkekohad, tunnel, sild, truup, viadukt teepeenar, piirikontrolli ja tollirajatis. Muudest rajatitest kuulub teede koosseisu kraav, haljasala, eraldus- ja haljasriba, liikluskorraldusvahendid ja teemärgistus. 2. Muinasaja teedevõrgu tekke areng ja tähtsamad sündmused/avastused (nt kaarik, kultusteed). Esimesed teed tekkisid harjumuspäraste veevõtu, jahialadele ja kultuspaikadeni. Samuti sõjaretkede teed. Tegu tavaliste töötlemata jalgradadega. Vaeva nähti vast rohkem soiste ja mägistel aladel paiknenud radadega. Hooldamise all võis mõista võsast ja murdunud okstest või puudest puhastamist ja mõne ebamugava kivi välja kangutamist. Kaubanduse arenedes ja inimeste konsentreerumisel arenes ka teede ehitamine ja korrashoid. Algsete ja primitiivsete sõiduvahendite nagu lohisti ja saani kasutuselevõtmine ~5000 ema ajendas pöörama tähelepanu teede läbitavusele ja sellega ka suunatud tegevusele teede rajamisel
Seda see kant ka on seal kus lõppevad laaned, algab metsik mägismaa. Kirjutab Marko Kaldur. Mägimatkajaile ja seikluseotsijatele on Rumeenia Karpaadid ideaalne piirkond oma võimete proovilepanekuks. Bukarestist põhja pool asuva Predeali linna ümbrus kubiseb imelistest loodusvaadetest, põnevatest paikadest ja huvitavatest matkaradadest. Mitte kaugel sealt on ka piirkonna kõrgeimad tipud, mis ulatuvad peaaegu 2,5 kilomeetri kõrgusele. Käänulised metsateed vahelduvad kitsaste jalgradadega mäenõlvadel. Kohati vahutab vaid meetri kaugusel metsik mägijõgi, teisal aga haigutab sadade meetrite sügavune kuristik. Kuivade ilmadega ei ole mägiteed teab mis rasked liikuda igaüks, kel vähegi mõistlikkust ja ettevaatlikkust, saab ka raskeimatel radadel hästi hakkama. Libedaga aga on rajad äärmiselt ohtlikud sellest annavad märku ka metallristid, mis mõnegi järsaku äärde samas hukkunute mälestuseks püstitatud. Mäslevate mägijõgede ületamine on omaette elamus
annaabi.ee 
