8) Üldiselt anna õpperajale punkte 100 hindepunkti skaalas 50 punkti. See ei olnud otseselt õpperada, kena jalutada, aga mitte haridus- või kultuurieesmärgil. KOTKA MATKARADA 1) Õpperaja infrastruktuuri piisavus (puhkekoht, WC, lõkkekoht, laudtee, rajakate jms) Kotka matkarajal oli väga palju infrastruktuuri. Piisavalt puhkekohtasid, korralikud WC’d, lõkkekohad. Matkarajal oli ka korralik laudtee ja ka metsateed olid hästi läbitavad. Fotomaterjal: Parkla ala infotahvliga ja puhkealaga: WC ja prügikast parkla juures: Laudtee: Puhkekoht, grillimiskoht matkarajal: 2) Õpperaja korrashoid (prahistatus, infrastruktuuri seisund, WC puhtus, tähiste korrashoid) Õpperada oli ilus ja korras, rajal oli piisavalt prügikaste. Infrastruktuur oli väga korralik ja meeldiva välimusega. WC ja tähised olid korras. 3) Õpperaja informatiivsus (teabe piisavus, raja vaadeldavus, objektide arusaadavus jms) Õpperada oli informatiivne
teabepunkt, kuhu külastustegevus on kontsentreerunud. Kavastu küla kõige idapoolsemasse ossa, endises Kantsi kõrtsis paiknevasse külastuskeskusesse viib tupiktee, kus võiks läbi viia automatiseeritud autoloendust. Autoloendust saaks korraldada ka külastuskeskuse väravate taga, kuhu on rajatud parkla 20-le sõiduautole, ning kust saab alguse 2,5 km pikkune matkarada. Matkarada on varustatud raja alguses suure infotahvliga, kus käib valdav osa külastajatest. Raja eri punktides on seitse väikest infotahvlit. Samuti on rajal kolm lõkkekohta koos kolme pingiga. Raja läbimiseks kulub aega keskmiselt üks tund. Kõrgvee ajal, paraku, on õpperada läbimatu. 2008. aastal läbi viidud raadioloendusel seadmega RBX5 ilmnes, et raja külastuse kestus oli väga erinev, ehk siis külastajad ei läbinud tingimata rada lõpuni. Samuti ei
annaabi.ee 
