Dokumendid jagatakse kahte gruppi: 1. Põhi dokumentatsioon 1.1 Tehniline formulaar 1.2 Tehase instruktsioon seadme kohta 1.3 Seadmate, agregaatide ja süsteemide joonised 1.4 Laeva teenistusmäärustik 1.5 Laeva diislite teenindamis määrustik 1.6 Ohutustehnika eeskirjad 1.7 Inventaariraamat 2. Täite dokumendatsioon 2.1 Masina vahizurnaal 2.2 Tehnilise seisukorrazurnaal 2.3 Soojustehnilise seisukorrazurnaal 2.4 Inditseerimise ja reguleerimise zurnaal 2.5 Kütuse – õli kuluarvestus zurnaal 2.6 Pilsivee raamat 2.7 Remondi nimekirjad Kõik eelpool nimetatud dokumendid välja arvatud masina vahizurnaal asuvad vanemmehaaniku kajutis. Masina vahizurnaal asub masinaruumis ja seda täidavad vahis olevad vahimehaanikud. Masina vahizurnaal On põhiliseks täitedokumendiks, millesse fikseeritakse kõik laeva jõuseadmete ekspluatatsiooniga seonduvad sündmused, probleemid, kontroll, hooldus ja
reziimil. kõver (d). Inditseerimist ja võimsuse arvestus tehakse vastavalt vajadusele , Komprimeerimisrõhu vähenemise põhjuseks võib olla kolvirõngaste kuid vähemalt kord kord kuus. Inditseerimise tulemused koos võetud või silindrihülsi kulumine ja muud defektid. Kompressioonirõhu e. Diagrammil toodud kütuse tsüklilise koguse tõusuga tõuseb rõhk indikaatordiagrammiga esitatakse laevaomaniku tehnkaosakonnale
annaabi.ee 
