Vabrikud tegid uusi nõudeid trantspordile, et saaksid turustada valmistootangut ning ka toorainet. Selleks leiutas George Stephenson auruveduri. Esimene raudteeliin pühitseti sisse 1825. aastal Inglismaal. Sellele järgnes uute raudteede massiline rajamine. See tagas inimestele töökohad, võimaldas teenida raha. Pikkadeks reisideks auriku leiutajaks peetakse Robert Fultonit, aurik tegi oma esimese reisi 1807. aastal Hutsoni jõel, mille pardal oli 46 reisijat. See võimaldas inimestel võtta ette ka pikemaid reise. Murranguks oli nafta ning petrooleomi leidmine, seejärel ka bensiini kasutuselevõtt. Saksa leiutaja ehitas 1884. aastal bensiinimootori, mis sobis autodele. Esimene auto valmis ka juba järgmisel aastal. See võimaldas rikkamatel inimestel kiiremini ja lihtsamalt liigelda. Vabrikutööstus tõi kaasa ühiskonnas ümberkihistumise ehk uue klassikoostise. Suurem
Kogu asjaajamine valla tasandini välja muudeti vene keelseks. Paljud senised rahva poolt valitud vallategelased lasti vene keele puudliku oskuste pärast lahti. TEEMA NR. 13 -- Manufaktuuride asendumine masinatootmise ja vabrikutega. Oli piisavalt raha, oli piisavalt toorainet, oli olemas inimesed, kes hakkasid masinatega tööd tegema -- Aglas Inglismaa ja 1750 aastal. -- 1765 aastal valmis esimene aurumasin (james Watt). Auru kasutati ka trantspordiks, 1807 aastal sõitis Hutsoni jõel esimene aurik(Robert Fulton) George Stephenson esimene vedur 1814. -- Masinate kasutusele võtt jättis tööta paljud käsitöölised, töötingimused ja palgad oli kehvad, vabrikute lähedale tekkisid tööliste asulad, millest said hiljem suured linnad. vabrikotootmine tegi inimestele kättesaadavamaks paljud tarbekaubad. -- Tööstuste saavutustele tuginev ühiskond. -- Leiutati diiselmootor ja esimene auto, Elektripirn, elektri mootor, patarei, telefon,
annaabi.ee 
