Automaatkäigukastideõlidel sellist ühtset klassifikatsiooni, nagu on mootoritel ja muudel jõülekannetel, API ja SAE, ei ole. Automaatkäigukastide valmistajad esitavad õlidele ja hooldevälpadele omad nõudmised mida tuleb rangeöt täita kogu ekspluatatsiooni jooksul. Loomulikult on lubatud õlide tihedam vahetamine, eriti juhtudel, kui auto veab haagist või töötab rasketes tingimustes. Käiguvalitsa asend Käiguvalitsa asendi määramiseks kasutatakse hoovastikule kinnitatud kolmest või neljast mikrolülitist koosnevat asendindurit. Juhul kui lüliti on avatud signaalipinge 5V, mis vastab kahendsüsteemis arvule 1. Suletud asendis on lüliti signaalipinge 0V ja see vastab kahendsüsteemis arvule 0. Anduri mehhanism on valmisttatud selliselt, et käiguvalitsa iga asend moodustab eri kolmebitise kombinatsiooni. Kiguvalitsa asendianduriga on sageli integreeritud veel käiviti juhtahel. Veetava võlli pöörlemissagedus
töötama: külmas, kuumas, niiskes keskkonnas jne. Määrded ADNOC GREASE No. 2 on (NLGI klasside järgi) on plastsed määrded, mis on valmistatud kõrgekvaliteetsetest baasõlidest, liitiumseebist (tahkest), rooste- ja oksüdatsiooniinhibiitoritest. Need on libedad pruuni värvi plastsed määrded, millel on suurepärane tugevuspiir, hea vastupanuvõime oksüdatsioonile, roostele ja veega ärauhtumisele. ADNOC plastsed määrded on sobivad rattalaagritele, hoovastikule, vedrustusele jt. plastseid määrdeid vajavatele sõlmedele. Neid võib kasutada ka tööstusseadmetes normaalkoormustel. Pidevaks tööks on nad efektiivsed temperatuurivahemikus -20° ... 125°C, kuid võivad taluda ka juhuslikke kõrgtemperatuure kuni 160°C. ADNOC GREASE NLGI 2 määrdega määritakse vedrustuse sõrmi, pukse, jahutusvedeliku pumba laagreid jne. Määrded Effektiivsed määrded, mis sobivad kasutamiseks laialdasel temperatuuriskaalal
käigukastil omad andurid. Mõned signaalid saadakse teistelt juhtplokkidelt ja mõned sisendsignaalid edastatakse teistele juhtplokkidele. Näiteks kiirenduslülituse signaal edastatakse kliimaseadme juhtplokile. Samas jälle sellised signaalid nagu mootori koormus, väntvõlli pöörlemissagedus ja gaasipedaali asend, tulevad mootori juhtplokilt. 4.2 Käiguvalitsa asend Käiguvalitsa asendi määramiseks kasutatakse hoovastikule kinnitatud kolmest või neljast mikrolülitist koosnevat asendiandurit. Juhul kui lüliti on avatud on signaalipinge 5 V, mis vastab kahendsüsteemis arvule 1. Suletud asendis on lüliti signaalipinge 0 V ja see vastab kahendsüsteemis arvule 0. Anduri mehhanism on valmistatud selliselt, et käiguvalitsa iga asend moodustavad eri kolmebitise kombinatsiooni.
annaabi.ee 
